[发明专利]一种汽车备用轮胎收纳机构在审

专利信息
申请号: 201810499690.8 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN108749934A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 李仁军;漆小敏;王静平;王健博;吕涛;奚威;陶玮;李雪婷;卢鸿 申请(专利权)人: 安徽工程大学
主分类号: B62D43/00 分类号: B62D43/00;B62D43/02
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 陈丽萍
地址: 241000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种汽车备用轮胎收纳机构,包括侧架板、横撑档、连接轴一、微型电动推、连接轴二、连杆组、半轴座、半轴压盖和轮毂,侧架板设有两个,且分别与横撑档端部连接,侧架板上分别设有第一铰接部、第二铰接部和第三铰接部,连接轴一两端分别与第一铰接部连接,微型电动推杆由底座、推杆电机和电动推杆组成,底座与连接轴一中部铰接,推杆电机和电动推杆都与底座连接,且推杆电机驱动电动推杆伸出或者缩回运动,连接轴二中间与电动推杆端部铰接,连杆组由支撑杆、连杆一和连杆二组成,半轴座与支撑杆端部连接,半轴压盖通过螺栓拧紧在半轴座上,实现了汽车备用轮胎的折叠收纳和自动化展开拆卸,避免了传统的人为吊装拆卸易受伤的弊端。
搜索关键词: 连接轴 铰接部 汽车备用轮胎 电动推杆 推杆电机 半轴座 侧架板 收纳机构 横撑档 连杆组 半轴 压盖 拆卸 底座 电动推杆端部 微型电动推杆 支撑杆端部 底座连接 端部连接 螺栓拧紧 缩回运动 折叠收纳 中部铰接 传统的 支撑杆 铰接 轮毂 吊装 自动化 伸出 驱动 受伤
【主权项】:
1.一种汽车备用轮胎收纳机构,其特征在于:包括侧架板(1)、横撑档(2)、连接轴一(3)、微型电动推杆(4)、连接轴二(5)、连杆组(6)、半轴座(7)、半轴压盖(8)和轮毂(9),所述侧架板(1)设有两个,且分别与横撑档(2)端部连接,所述侧架板(1)上分别设有第一铰接部(10)、第二铰接部(11)和第三铰接部(12),所述连接轴一(3)两端分别与第一铰接部(10)连接,所述微型电动推杆(4)由底座(40)、推杆电机(41)和电动推杆(42)组成,所述底座(40)与连接轴一(3)中部铰接,所述推杆电机(41)和电动推杆(42)都与底座(40)连接,且推杆电机(41)驱动电动推杆(42)伸出或者缩回运动,所述连接轴二(5)中间与电动推杆(42)端部铰接,所述连杆组(6)由支撑杆(60)、连杆一(61)和连杆二(62)组成,所述支撑杆(60)中下部设有铰接孔(60‑1),所述支撑杆(60)上端与第二铰接部(11)铰接,连杆一(61)一端与第三铰接部(12)铰接,另外一端与连接轴二(5)端部铰接,连杆二(62)一端与连接轴二(5)端部铰接,另外一端与铰接孔(60‑1)铰接,所述半轴座(7)与支撑杆(60)端部连接,所述轮毂(9)中心设有轮毂轴(90),且轮毂轴(90)位于半轴座(7)和半轴压盖(8)之间,所述半轴压盖(8)通过螺栓拧紧在半轴座(7)上。
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  • 2018-11-23 - 2019-07-12 - B62D43/00
  • 本实用新型公开了一种半挂牵引车备胎固定装置,包括夹持板、支撑板、备胎安装板、挡板,所述支撑板设有两个,在所述夹持板上相对间隔设置并分别与所述夹持板连接,使两个所述支撑板分别与所述夹持板的两端形成间隙A和间隙B,所述挡板在两个所述支撑板之间安装于所述夹持板上,备胎安装于所述备胎安装板上,所述备胎安装板与其中一个或两个所述支撑板连接。本实用新型优点是:通过在车架上安装本固定装置,能够实现备胎的水平安装固定和竖直安装固定,因此可以根据实际需求进行灵活调整,方便快捷,并且固定方式安全可靠,安装结构简单,适用范围广。
  • 一种备胎固定装置-201910315631.5
  • 杨华西;谢军;刘欣;张道曜 - 合肥市强科达科技开发有限公司
  • 2019-04-19 - 2019-06-25 - B62D43/00
  • 本发明公开一种备胎固定装置,包括备胎池和压板,备胎池呈一端开口的空心圆柱体,备胎池的开口端的底端通过转轴与车身的后端外侧转动连接,开口端的顶端设置有连接板,备胎池的闭口端的中心设置有螺杆,螺杆通过轴承与备胎池转动连接,螺杆与备胎池同轴且螺杆轴向固定,螺杆伸出闭口端的一端还设置有把手;压板能够与螺杆螺纹配合,备胎池的内侧壁设置有轴向的滑槽,压板上设置有能够与滑槽滑动配合的滑块。本发明备胎固定装置使用方便,能够方便用户快速地放置或卸下备胎。
  • 一种固定防护型备胎支架-201821702801.2
  • 宛士进;徐广志 - 合肥联华机械零部件有限责任公司
  • 2018-10-20 - 2019-06-25 - B62D43/00
  • 本实用新型公开了一种固定防护型备胎支架,包括固定杆,所述固定杆设置有前后两组,且两组固定杆之间设置有连接板,所述固定杆顶端左右两侧设置有对称分布的连接杆,所述连接板焊接固定在连接杆顶端,所述连接板顶端焊接固定有安装板,所述安装板顶端中心处设置有备胎固定装置,所述安装板顶端设置有若干均匀对称分布的限位装置,本实用新型结构简单,生产难度低,造价低廉,能够对备胎起到良好的固定效果。
  • 一种新型的汽车用备胎支架-201821702878.X
  • 张浩;刘国连 - 合肥联华机械零部件有限责任公司
  • 2018-10-20 - 2019-06-25 - B62D43/00
  • 本实用新型公开了一种新型的汽车用备胎支架,包括固定板,所述固定板顶端设置有备胎固定装置,所述固定板底端左右两侧焊接固定有对称分布的支撑板,所述支撑板底端前后两侧焊接固定有对称分布的缓冲支撑杆,所述缓冲支撑杆底端固定连接有安装架,所述安装架底端左右两侧焊接固定有对称分布的安装板,所述安装板表面开设有若干安装孔,左右两支撑板之间设置有加强组件,本实用新型结构简单,生产难度低,造价低廉,能够实现对备胎的稳固固定,并具有良好的防护性和安全性。
  • 一种汽车备胎的固定装置及具有该固定装置的汽车-201910221248.3
  • 闫武德;赵小峰 - 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2019-03-22 - 2019-06-21 - B62D43/00
  • 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种汽车备胎的固定装置及具有该固定装置的汽车,固定装置包括固定件和安装支架,固定件与安装支架可拆卸连接;安装支架包括基板,基板上设置有安装孔和至少一个限位件,限位件设置在安装孔的外侧,固定件包括固定杆,固定杆上设置有止挡部和至少一个与限位件配合的防落部,止挡部设置在所述固定杆的端部,防落部与止挡部之间的距离固定或可调,止挡部穿过安装孔,固定件相对安装孔旋转可改变止挡部在基板上的投影与安装孔在基板上的投影之间的夹角,本发明解决了现有技术中备胎拆卸存在干涉,以及汽车在颠簸行驶过程中,备胎固定装置的抗冲击力差,固定装置容易断裂,易造成备胎掉落的问题。
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