[发明专利]用于升压发动机系统的方法和系统在审
| 申请号： | 201810466219.9 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN108952952A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | A·N·班克;J·E·M·赫尔斯特伦;肖柏韬 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02B39/16 | 分类号： | F02B39/16;F02B39/10;F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;张凯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于升压发动机系统的方法和系统。提供了用于诊断在涡轮增压器上游分级的电动机械增压器的电效率的方法和系统。在怠速状况期间，可以向驱动机械增压器压缩机的电动机命令步进递增的信号，并且可以在每个阶段测量压缩机转速和总车辆电流的变化。可以基于压缩机转速和总车辆电流的实际变化相对于给定阶段的预期变化之间的偏差推断机械增压器的电效率的劣化，并且可以相应地执行缓解动作。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机系统 升压 电效率 增压器压缩机 测量压缩机 机械增压器 涡轮增压器 压缩机转速 电动机械 驱动机械 预期变化 电动机 增压器 步进 怠速 分级 劣化 推断 递增 诊断 上游 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的方法，其包括：在发动机怠速状况期间，打开将电动机械增压器联接到进气通道的旁路；以步进递增的输出操作所述机械增压器的电动机；并且基于所述操作之后的机械增压器压缩机转速和车辆电流中的每者的变化，指示所述机械增压器的劣化。
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