[发明专利]一种电动车自动变挡及加力的变速箱在审
| 申请号： | 201810302445.3 | 申请日： | 2018-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN108278332A | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 刘苹;林义昌 | 申请（专利权）人： | 重庆康昌机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/083 | 分类号： | F16H3/083;F16H3/093 |
| 代理公司： | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人： | 许彬 |
| 地址： | 400054 重庆市巴南区花*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动车自动变档及加力的变速箱，包括有电机、后桥总成，所述电机驱动输入轴转动，在输入轴上组装低速输入齿轮、高速离合器外壳一体输入齿轮及离合器；常态下，低速输入齿轮和离合器均与输入轴固连，而高速离合器外壳一体输入齿轮与输入轴断开；所述低速输入齿轮输出连接单向传动齿轮，单向传动齿轮安装在传动轴上，该传动轴上还组装有与高速离合器外壳一体输入齿轮啮合连接的高速传动齿轮以及第一倒挡传动齿轮，所述传动轴输出动力给后桥总成，达到后桥总成上的轮子低速前进、高速前进或倒退，结构简单，具有操作简便、转档方便、安全可靠的特点，增加电动车使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 输入齿轮 输入轴 高速离合器 电动车 后桥总成 传动轴 单向传动齿轮 离合器 变速箱 加力 组装 电动车技术领域 倒挡传动齿轮 高速传动齿轮 电机驱动 啮合连接 使用性能 输出动力 输出连接 自动变档 固连 转档 常态 断开 转动 轮子 电机 | ||
【主权项】：
1.一种电动车自动变档及加力的变速箱，包括有电机（1）、后桥总成（2），其特征在于：所述电机（1）驱动输入轴（3）转动，在输入轴（3）上组装低速输入齿轮（31）、高速离合器外壳一体输入齿轮（32）及离合器（33）；常态下，低速输入齿轮（31）和离合器（33）均与输入轴（3）固连，而高速离合器外壳一体输入齿轮（32）与输入轴（3）断开；所述低速输入齿轮（31）输出连接单向传动齿轮（41），单向传动齿轮（41）安装在传动轴（4）上，该传动轴（4）上还组装有与高速离合器外壳一体输入齿轮（32）啮合连接的高速传动齿轮（42）以及第一倒挡传动齿轮（43），所述传动轴（4）输出动力给后桥总成（2），达到后桥总成（2）上的轮子低速前进、高速前进或倒退。
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