[发明专利]一种汽车用橡胶软质刹车片在审
| 申请号： | 201810292576.8 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108559153A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 英义们 | 申请（专利权）人： | 英义们 |
| 主分类号： | C08L21/00 | 分类号： | C08L21/00;C08L45/02;C08K13/04;C08K3/22;C08K3/04;C08K5/09;C08K3/30;C08K3/34 |
| 代理公司： | 鞍山大千专利事务所 21110 | 代理人： | 聂振峡 |
| 地址： | 114000 辽宁省鞍山市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车用橡胶软质刹车片，其特征在于：采用：氧化锌、石墨、炭黑、油酸、铜丝、氧化镁、古马龙、橡胶、硫酸钡、陶土和M促进剂为原料，以橡胶为粘结剂，将原料投入搅拌机中搅拌均匀制成混合料，将混合料通过模具进行热压成型，制成汽车用软质刹车片。在汽车用橡胶软质刹车片上设有摩擦体和安装工艺孔。本发明汽车用橡胶软质刹车片，可广泛适用于大型载重车、公交车、农用车、民用车，采用橡胶做粘结剂制成，是一种采用无石棉、无酚醛树脂、无金属粉材料制成的橡胶软质刹车片，本发明可使城市公交车制动无噪音、无公害、对轮毂无伤害、雨雪天不打滑、安全系数高，大大提了城市公交车的安全性、舒适性、耐磨性能及车辆的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶 刹车片 软质 汽车用 城市公交车 混合料 粘结剂 铜丝 油酸 金属粉材料 搅拌机 安全系数 安装工艺 酚醛树脂 耐磨性能 热压成型 使用寿命 原料投入 石墨 公交车 古马龙 硫酸钡 民用车 摩擦体 农用车 舒适性 无石棉 无噪音 氧化镁 氧化锌 载重车 打滑 轮毂 炭黑 陶土 雨雪 模具 制动 无公害 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用橡胶软质刹车片，其特征在于：按重量的百分比，采用：氧化锌2～5%、石墨10～15%、炭黑15～20%、油酸1～3%、铜丝1～3%、氧化镁1～5%、古马龙1～5%、橡胶10～15%、硫酸钡20～25%、陶土15～25%和M促进剂1～2%为原料，以橡胶为粘结剂，将原料投入搅拌机中搅拌均匀制成混合料，将混合料通过模具进行热压成型，制成汽车用软质刹车片。
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上式中，R1表示具有8至14个碳原子的烷基或烯基，所述烷基或烯基可以是直链，支链或环状，且R2表示羟烷基或具有氧亚烷基单元的羟烷基。
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- 2017-10-11 - 2019-06-04 - C08L21/00
- 提供一种在维持良好的硬度的同时还提供改善的二氧化硅分散性和燃料经济性的轮胎用橡胶组合物以及一种包含该橡胶组合物的充气轮胎。本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物，含有：橡胶成分；二氧化硅；以及选自下式(I)所示的化合物和下式(II)所示的化合物中的至少一种二氧化硅分散剂：
以及
- 橡胶组合物和其制造方法、交联橡胶组合物和轮胎-201680009014.7
- 丸山隆之;村田和也;加藤诚一;生田知且 - 株式会社普利司通
- 2016-02-05 - 2019-06-04 - C08L21/00
- 本发明作为具有优异的耐疲劳性的橡胶组合物和其制造方法提供了：一种橡胶组合物，其特征在于包含氧化锌，其中，直径为20μm以上的所述氧化锌的聚集块的总体积在所述橡胶组合物中的体积分率为0.008以下；和所述橡胶组合物的制造方法，所述橡胶组合物的制造方法的特征在于包括：通过使用表面平均酸性官能团量(μeq/m2)为0.15以上且小于3.00，优选0.40以上且小于1.50的炭黑来制备湿法母炼胶的工序，以及在所述湿法母炼胶中配混氧化锌的工序。
- 一种高性能橡胶的制备方法-201610908684.4
- 赵海静;李红;董明 - 赛福纳米科技（徐州）有限公司
- 2016-10-19 - 2019-05-31 - C08L21/00
- 本发明涉及材料合成领域，本发明要求保护一种高性能橡胶制品制备方法：以物理或化学方法将氧化锌与有机锌均匀沉积到橡胶主要补强材料上，形成氧化锌与有机锌包覆的补强复合材料；该复合材料直接在橡胶混炼环节加入，氧化锌借助补强材料在橡胶母胶中实现纳米级分散，有效避免因氧化锌团聚造成的橡胶制品凝胶或焦烧等质量问题，减少氧化锌在橡胶制品中的用量。
- 专利分类
