[发明专利]螺旋运动喷发式发动机

摘要

螺旋运动喷发式发动机涉及航空发动机技术领域及于之相通的燃烧机技术领域。本机的机头部分保持了冲压式发动机的原有技术特征外，在冲压发动机的原机首中心的锥式冲压器内腔的中部尾部加装了空腔主轴与连接在主轴端头上的自动力喷火转动叶桨片，它改变了冲压发动机不能零速启动的弱点，整体结构布局上采用前后两大分部设计的好处是；其冲压器尾部凸出内壳体的没计，极大的方便了在冲压器内腔里的相关配件的装配与检查维护。高温度区域聚能燃烧管由于其外壁有了冷却风降底了材料的热损提高了发动机的寿命与安全系数，理论燃烧率高制造成本低的技术特点是它不但是发动机也是高效节能型的燃烧机。

主权项

1.所述整机结构技术布局特征为，整体结构布局以内壳管接口为界分为前后两个部分构成，其前部由内壳体，空心连接支架，锥式冲压器，其冲压器腹腔内的主轴与连接在主轴端上的叶片组成，冲压器的尾部与主轴端头上的叶片凸出于内壳管外以便于相关装配维护，也就是冲压器尾部与主轴头上的叶片是凸出于内壳体外的结构布局。后部由内壳管体，条板式连接支架，聚能燃烧壳管组成，其后三件组合成器后的结构布局为前凹后凸形式。前后内壳管接口相接后加装外壳体就已行成发动机整体。