[发明专利]一种衬板用耐磨金属材料及其制备方法在审
| 申请号： | 201810206262.1 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN108467998A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 赵岚;张云帆;周建引;陈祥建 | 申请（专利权）人： | 浙江工贸职业技术学院 |
| 主分类号： | C22C38/42 | 分类号： | C22C38/42;C22C38/44;C22C38/50;C22C38/54;C22C33/04;C21D1/19;C21D6/00 |
| 代理公司： | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人： | 赵飞 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海经济开*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种衬板用耐磨金属材料及其制备方法，制备衬板用耐磨金属材料的原料按其重量百分比包括：Ti0.08％～0.14％、B0.002％～0.006％、Cu0.12％～0.48％、Ni0.25％～0.46％、Cr0.5％～1.26％、Mo0.15％～0.52％、RE0.10％～0.24％，余量为生铁和Q235废钢。本发明制备的衬板用耐磨金属材料的硬度大于63HRC，冲击韧性值可达34J/cm2～42J/cm2，磨损失重率仅为0.06％～0.12％，耐磨性好，并且制备方法简单，制备工艺易操作，生产成本低廉，适合大规模生产推广本发明。 | ||
| 搜索关键词： | 耐磨金属材料 制备 衬板 重量百分比 耐磨性 冲击韧性 磨损失重 制备工艺 废钢 生铁 生产成本 | ||
【主权项】：
1.一种衬板用耐磨金属材料，其特征在于，制备所述衬板用耐磨金属材料的原料按其重量百分比包括：Ti0.08％～0.14％、B0.002％～0.006％、Cu0.12％～0.48％、Ni0.25％～0.46％、Cr0.5％～1.26％、Mo0.15％～0.52％、RE0.10％～0.24％，余量为生铁和Q235废钢。
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- 本发明公开了一种用于生产自攻自钻螺钉的冷镦钢，包括有按质量百分比计的C:0.05～0.11％，Si:0.01～0.05％，Mn:1.0～1.4％，S:≤0.03％，P：≤0.02％，Cr:≤0.1％，Ni:≤0.25％，Cu:≤0.05％，Al:0.02～0.07％，其余部分由Fe和不可避免的杂质构成，其制造方法为将按上述成分组成的钢原材料按如下工艺进行加工：线材去氧化皮—拉丝—冷镦—渗碳淬火—回火—电镀。本发明省略了制造过程中材料的球化退火过程，因此而节约了生产工艺，减少了能源消耗，降低了原材料成本及由于材料球化退火质量控制的风险。通过反复对比实验，本产品达到GB/T15856.1‑2002标准的所有机械性能要求。
- 一种空气制动系统刹车管的制造方法-201811358749.8
- 廖月 - 合肥康之恒机械科技有限公司
- 2018-11-15 - 2019-03-01 - C22C38/42
- 本发明属于机械零部件制造技术领域，具体涉及一种空气制动系统刹车管的制造方法，包括依次进行的如下工序：冶炼钢水、浇注成模铸坯、电渣重熔、开坯热轧成方坯、锻造成圆锭、热挤压、润滑冷轧、退火处理、表面处理、检验入库；在冶炼钢水的步骤中，当钢水成分达到以下要求时出钢，其中，以重量百分比计，所述冶炼钢水含有C：0.02%‑0.03%、P：0.018%‑0.028%、Cr：17.2%‑17.4%、Ni：9.2%‑9.5%、S：0.001%‑0.002%、Ti：0.21%‑0.28%、N：0.05%‑0.06%、Cu：0.01%‑0.15%以及余量的Fe和不可避免的杂质。本方法通过对材料成分的特殊设计和对热挤压、润滑冷轧、退火处理、表面处理等工序的部分参数和方法进行的优化，使得空气制动系统刹车管具有较好的耐蚀性能和表面质量。
- 一种桥梁用减震钢丝拉索-201820418962.2
- 徐向锋;董丽娜 - 山东交通学院
- 2018-03-26 - 2019-03-01 - C22C38/42
- 本实用新型公开了一种桥梁用减震钢丝拉索，包括多根光面钢丝，所述的多根光面钢丝以密排六方方式排布，钢丝外表面涂覆有形成粗糙表面的颗粒层，颗粒层外涂挂有防护涂层，多根具有防护涂层之间的钢丝之间有发泡减震材料，外层包裹有刚性外壳和HDPE护套，刚性外壳和HDPE护套之间设有阻燃层。通过本实用新型，可以提高钢丝的使用寿命，并能起到减震、缓冲的作用，降低了成本。
- 一种耐腐蚀抗拉型合金钢及其制备方法-201811131874.5
- 周环景 - 济宁雨辰知识产权代理有限公司
- 2018-09-27 - 2019-02-26 - C22C38/42
- 本发明公开了一种耐腐蚀抗拉型合金钢及其制备方法。所述耐腐蚀抗拉型合金钢包括以下重量份数的原料：钬5‑12份、镍6‑11份、锰4‑8份、铌6‑12份、氮化硼粉3‑9份、硼砂2‑8份、铝15‑22份、钒10‑16份、铬1‑4份、铁80‑125份、铜6‑15份、氮化钛粉1‑6份。本发明的耐腐蚀抗拉型合金钢通过钬、镍、锰、铌、氮化硼粉、硼砂、铝、钒、铬、铁、铜和氮化钛粉制备而成，配比科学，具有耐腐蚀性能好、抗拉强度高、硬度高等优点，增加了耐腐蚀抗拉型合金钢的应用范围，值得推广。
- 一种铜铌钴抗蚀奥氏体不锈钢及其加工与热处理方法-201811576367.2
- 罗丰华;黄明初;刘笑;温家飞;周蓉蓉;艾兴 - 中南大学
- 2018-12-22 - 2019-02-19 - C22C38/42
- 一种铜铌钴抗蚀奥氏体不锈钢及其加工与热处理方法，合金元素质量百分比为：C≤0.07，Ni＝8.0～10.0，Cr＝17.0～19.0，Nb≤0.54，Cu＝0.2～0.8，Co＝0.1～0.5，Mn≤2.0，Si≤1.0，P≤0.035，S≤0.030，其中7.73×(C‑0.01)≤Nb≤7.73×C，余量为Fe。经热变形开坯和冷变形，NbC破碎、弥散，高温固溶处理后晶粒粗化。通氧条件下80℃含5×10‑6F‑的0.5mol/L的H2SO4电解液中腐蚀电流密度为1.5～2.9μA/cm2，与经表面涂层的不锈钢双极板材料相当。具有低硬度和高延伸特点，利于双极板流道的成型。
- 一种铜钛钴抗蚀奥氏体不锈钢及其加工与热处理方法-201811576376.1
- 罗丰华;向剑波;李益民;伍中华;陈亨;李国平 - 中南大学
- 2018-12-22 - 2019-02-19 - C22C38/42
- 一种铜钛钴抗蚀奥氏体不锈钢及其加工与热处理方法，合金元素质量百分比为：C≤0.07，Ni＝8.0～10.0，Cr＝17.0～19.0，Ti≤0.28，Cu＝0.2～0.8，Co＝0.1～0.5，Mn≤2.0，Si≤1.0，P≤0.035，S≤0.030，其中3.98×(C‑0.01)≤Ti≤3.98×C，余量为Fe。经热变形开坯和冷变形，TiC破碎、弥散，高温固溶处理后晶粒粗化。通氧条件下80℃含5×10‑6F‑的0.5mol/L的H2SO4电解液中腐蚀电流密度为1.34～1.80μA/cm2，与经表面涂层的不锈钢双极板材料相当。具有低硬度和高延伸特点，利于双极板流道的成型。
- 一种铜铪抗蚀增强奥氏体不锈钢及其制备方法-201811576403.5
- 罗丰华;周海铭;李益民;王铸博;唐琳;陶洪亮 - 中南大学
- 2018-12-22 - 2019-02-19 - C22C38/42
- 一种铜铪抗蚀增强奥氏体不锈钢及其制备方法，合金元素含量为：C≤0.07，Ni＝8.0～10.0，Cr＝17.0～19.0，Hf≤1.04，Cu＝0.2～0.8，Mn≤2.0，Si≤1.0，P≤0.035，S≤0.030，其中14.86×(C‑0.01)≤Hf≤14.86×C，余量为Fe。合金冶炼后，经热变形开坯和冷变形，使得HfC得以充分破碎、弥散分布，通过高温固溶处理获得粗大奥氏体晶粒。通氢条件下80℃含5×10‑6F‑的0.5mol/L的H2SO4电解液中合金腐蚀电流为10.8～12.5μA/cm2，相比304不锈钢，腐蚀速率大幅度降低，力学性能略优于304不锈钢。
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