[发明专利]一种具有减震装置的汽车座椅有效
申请号: | 201810010236.1 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN108058625B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陈少建 | 申请(专利权)人: | 安徽久利昌机械有限公司 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;F16F7/00 |
代理公司: | 成都路航知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 李凌 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有减震装置的汽车座椅,包括依次连接的汽车座椅本体,汽车座椅本体通过底座滑动设置在座椅滑轨上,拉杆的末端分别各与一个座椅滑轨连接,并控制座椅滑轨的锁止状态,在底座上靠近拉杆的一端设置有减震组件,减震组件包括依次连接的接触块和伸缩杆,伸缩杆包括移动杆、弹簧和安装筒,移动杆的一端与接触块连接,移动杆的另一端插入安装筒中并通过弹簧与安装筒的筒底连接,安装筒的底部与底座连接;沿着座椅滑轨移动汽车座椅本体,能使接触块与拉杆接触,并使弹簧处于压缩状态。接触块与拉杆接触,弹簧逐渐被压缩,并降低汽车座椅本体的移动速度,继而避免乘客撞击到前面的物体的情况出现,保护了乘客的生命安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 装置 汽车座椅 | ||
【主权项】:
1.一种具有减震装置的汽车座椅,包括依次连接的汽车座椅本体(1)、底座(2)、座椅滑轨(3)和U形拉杆(4),所述汽车座椅本体(1)通过底座(2)滑动设置在座椅滑轨(3)上,所述拉杆(4)的末端分别各与一个座椅滑轨(3)连接,并控制座椅滑轨(3)的锁止装置的锁止状态,其特征在于:在所述底座(2)上靠近拉杆(4)的一端设置有减震组件,所述减震组件包括依次连接的接触块(5)和伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)包括依次连接并共轴线的移动杆(7)、弹簧(8)和安装筒(9),所述移动杆(7)的一端与接触块(5)连接,移动杆(7)的另一端插入安装筒(9)中并通过弹簧(8)与安装筒(9)的筒底连接,所述安装筒(9)的底部与底座(2)连接;沿着座椅滑轨(3)移动汽车座椅本体(1),能使接触块(5)与拉杆(4)接触,并使弹簧(8)处于压缩状态。
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