[发明专利]用于影响车辆运动行为的方法在审
| 申请号： | 201780058247.0 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN109715454A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | D.古施;M.科诺尔;G.施因纳格 | 申请（专利权）人： | 奥地利西门子公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T17/22;F16D55/224;F16D65/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张一舟;李雪莹 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于影响车辆、特别是具有至少一个摩擦制动系统的轨道车辆的运动行为的方法，其中，通过将至少一个第一摩擦元件（1）和第二摩擦元件（2）彼此压靠来生成制动效果。为了实现有利的方法条件，至少从关于车辆的速度、制动压力（p）和外部温度（TU）和关于绝对时间（t）的信息计算至少第一摩擦元件（1）的至少温度（Ts），并且在计算期间考虑通过至少第一摩擦元件（1）的热传导和至少一个第一摩擦元件（1）的速度相关冷却过程。车辆的运动行为基于所述计算受影响。有利地，可以省略昂贵地配合具有用于测量摩擦元件温度的传感器的摩擦制动系统，并且仍然可以高精度地估算摩擦制动系统的热状态。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦元件 摩擦制动系统 运动行为 影响车辆 轨道车辆 冷却过程 信息计算 制动效果 制动压力 传感器 热传导 热状态 省略 压靠 估算 测量 外部 配合 | ||
【主权项】：
1. 一种用于影响车辆、特别是具有至少一个摩擦制动系统的轨道车辆的运动行为的方法，其中，制动效果通过将至少第一摩擦元件和第二摩擦元件彼此压靠而生成，其特征在于，至少从与所述车辆的速度、制动压力（p）和外部温度（TU）以及绝对时间（t）有关的信息计算至少第一摩擦元件（1）的至少温度（TS），在于在该计算期间，考虑通过所述至少第一摩擦元件（1）的热传导和所述至少第一摩擦元件（1）的速度相关的冷却，并且在于，在此计算的基础上影响所述车辆的运动行为。
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