[发明专利]缸体及具有该缸体的内燃机有效
| 申请号： | 201780020999.8 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN109072813B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 草野正道;户仓光一;北村真史 | 申请（专利权）人： | 爱知机械工业株式会社 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F16C9/02;F16C17/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够充分地缓和作用于轴承主体的嵌合凹部的转角部的应力集中、能够进一步提高缸体的耐久性的技术。在缸体(20)设有用于将曲轴支承为能够旋转的支承壁部(26)。支承壁部(26)具有能够供轴承盖(50)嵌合的嵌合凹部(28)。在嵌合凹部(28)的底面(28a)与配合面(28b)交叉的左右的转角部形成有沿着缸孔的排列方向延伸的切槽(29)。而且，凹槽(29)形成为用沿着该凹槽(29)的延伸方向延伸的假想平面切割该凹槽(29)时的截面形状为大致圆弧形。由此，能够使越靠切槽(29)的延伸方向的中央部则是越大的值的应力在该切槽(29)的延伸方向上大致均匀，能够有效地缓和应力集中。 | ||
| 搜索关键词： | 缸体 具有 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种缸体，其具备轴承主体，该轴承主体具有能够供轴承盖嵌合的嵌合凹部和形成于该嵌合凹部的底面的轴承部，该缸体构成为在该轴承主体和所述轴承盖之间将曲轴轴支承为能够旋转，其中，所述嵌合凹部具有供所述轴承盖的角部抵接的底面转角部，具有从所述曲轴的轴线方向观察时呈圆弧形的形状的凹槽以沿着所述轴线方向延伸的方式形成在该底面转角部，所述凹槽构成为与作用于该凹槽的应力的大小相应地在该凹槽的延伸方向上具有不同的深度。
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