[发明专利]缸体及具有该缸体的内燃机

说明书

本发明提供一种能够充分地缓和作用于轴承主体的嵌合凹部的转角部的应力集中、能够进一步提高缸体的耐久性的技术。在缸体(20)设有用于将曲轴支承为能够旋转的支承壁部(26)。支承壁部(26)具有能够供轴承盖(50)嵌合的嵌合凹部(28)。在嵌合凹部(28)的底面(28a)与配合面(28b)交叉的左右的转角部形成有沿着缸孔的排列方向延伸的切槽(29)。而且，凹槽(29)形成为用沿着该凹槽(29)的延伸方向延伸的假想平面切割该凹槽(29)时的截面形状为大致圆弧形。由此，能够使越靠切槽(29)的延伸方向的中央部则是越大的值的应力在该切槽(29)的延伸方向上大致均匀，能够有效地缓和应力集中。

技术领域

本发明涉及具备轴承主体的缸体及具有该缸体的内燃机，该轴承主体具有能够供轴承盖嵌合的嵌合凹部和形成在该嵌合凹部的底面的轴承部，该缸体构成为在该轴承主体和轴承盖之间将曲轴轴支承为能够旋转。

背景技术

在日本实开昭62－102019号公报(专利文献1)中记载了一种缸体，其具备轴承主体，该轴承主体具有构成为能够供具有对开式轴承部的轴承盖嵌合的嵌合凹部和形成于该嵌合凹部的底面的对开式轴承部，该缸体构成为通过在该轴承主体和轴承盖之间夹持曲轴的轴颈部而将该曲轴轴支承为能够旋转。

在该缸体中，通过在轴承主体的嵌合凹部的供轴承盖的角部抵接的转角部形成在从曲轴的轴线方向观察时呈大致半圆形的凹槽来缓和应力集中，该应力是因经由曲轴和轴承盖作用于轴承主体的燃烧压力的反作用力而在该轴承主体的嵌合凹部的转角部产生的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭62－102019号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，本发明人等基于对在轴承主体的嵌合凹部的转角部产生的应力进行深入研究的结果，判明在轴承主体的嵌合凹部的转角部产生的应力的大小在曲轴的轴线方向上不同，判明仅在像上述的公报所述的缸体那样在轴承主体的嵌合凹部的转角部只是形成凹槽的情况下无法充分地缓和在该转角部产生的应力集中。

本发明即是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够充分地缓和作用于轴承主体的嵌合凹部的转角部的应力集中、能够进一步提高缸体的耐久性的技术。

用于解决问题的方案

为了达到上述的目的，本发明的缸体及具有该缸体的内燃机采取以下的方案。

采用本发明的缸体的优选的技术方案，构成一种缸体，其具备轴承主体，该轴承主体具有能够供轴承盖嵌合的嵌合凹部和形成于该嵌合凹部的底面的轴承部。该缸体构成为在轴承主体和轴承盖之间将曲轴轴支承为能够旋转。轴承主体的嵌合凹部具有供轴承盖的角部抵接的底面转角部。此外，具有从曲轴的轴线方向观察时呈圆弧形的凹槽以沿着曲轴的轴线方向延伸的方式形成在该底面转角部。而且，凹槽构成为与作用于该凹槽的应力的大小相应地在该凹槽的延伸方向上具有不同的深度。

根据本发明，由于设在轴承主体的嵌合凹部的底面转角部的凹槽构成为与作用于该凹槽的应力的大小相应地在该凹槽的延伸方向上具有不同的深度，即，是产生越大的应力的部位则将凹槽的深度形成得越深的结构，因此能够充分且良好地缓和由经由曲轴和轴承盖作用于轴承主体的燃烧压力的反作用力引起在该轴承主体的嵌合凹部的底面转角部产生的应力集中。

采用本发明的缸体的另一个技术方案，凹槽构成为在凹槽的延伸方向上的大致中央部最深。