[实用新型]一种无人机动力传输系统有效
| 申请号： | 201721860240.4 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207773495U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 李强;梅奇广 | 申请（专利权）人： | 四川珠峰金泉航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D35/02 | 分类号： | B64D35/02 |
| 代理公司： | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人： | 罗言刚 |
| 地址： | 618200 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种无人机动力传输系统，包括发动机，还包括基座、两个传动轮、动力输出轮、轴承、涨紧轮和传动带，所述基座为矩形，基座上开有安装孔，动力输出轮设置在安装孔内，两个传动轮通过固定轴一平行间隔固定在基座上，与动力输出轮相对一侧的基座上开有腰型滑槽孔，涨紧轮通过固定轴二紧固在腰型滑槽孔内，传动带套在两个传动轮、动力输出轮和涨紧轮上。本实用新型结构精简、紧凑、自重轻，设置动力输出轮和传动轮，能够将发动机的动力输出，减小耗能的同时减轻了自重，节约成本，节约能耗；设置涨紧轮，防止传动带打滑，传动阻力小，传动质量高。 | ||
| 搜索关键词： | 动力输出轮 传动轮 涨紧轮 传动带 动力传输系统 本实用新型 腰型滑槽 安装孔 固定轴 发动机 传动阻力 动力输出 平行间隔 节约 传动 打滑 耗能 减小 紧固 套在 轴承 紧凑 能耗 | ||
【主权项】：
1.一种无人机动力传输系统，包括发动机，其特征在于：还包括基座（1）、两个传动轮（2）、动力输出轮（3）、轴承（5）、涨紧轮（6）和传动带（7），所述基座（1）为对称结构，基座（1）上开有安装孔，所述安装孔与基座（1）的水平对称轴相切，动力输出轮（3）设置在安装孔内，动力输出轮（3）与发动机的输出轴连接，两个传动轮（2）通过固定轴一（41）平行间隔固定在基座（1）上，传动轮（2）之间的间隔为动力输出轮（3）的直径，传动轮（2）的轴心位于基座（1）的水平对称轴上，传动轮（2）内安装有轴承（5），与动力输出轮（3）相对一侧的基座（1）上开有腰型滑槽孔（11），涨紧轮（6）通过固定轴二（42）紧固在腰型滑槽孔（11）内，传动带（7）套在两个传动轮（2）、动力输出轮（3）和涨紧轮（6）上。
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