[发明专利]传动轮毂有效
| 申请号： | 200610072366.5 | 申请日： | 2006-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN1847683A | 公开（公告）日： | 2006-10-18 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·纽格鲍尔 | 申请（专利权）人： | SRAM德国有限公司 |
| 主分类号： | F16D41/24 | 分类号： | F16D41/24 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王维宁 |
| 地址： | 德国施*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种传动轮毂中，其棘爪式止挡机构(3)包括与传动装置抗扭连接的掣爪支承盘(4)以及多个挡爪(6)，这些挡爪(6)摆动支承在掣爪凹陷部分(13)中并为了传递扭矩与挡齿(7)啮合。这些挡爪(6)由盘簧环形式的环形弹性件(5)朝着挡齿(7)的方向被预紧。盘簧环是在所有方向具有较大弹性的封闭环。特别对于多个挡爪(6)，盘簧环还以小弹性力均匀分布径向作用的弹性力。挡爪(6)侧向具有由凸起或槽构成的接触结构(11)，在其上抵靠盘簧环。这样设置增大了弹性力传递的有效力臂且加大了盘簧环的局部偏移，这对于调节挡爪预紧力可以产生积极作用。此外，棘爪式止挡机构(3)的功能可靠性通过盘簧环绕位置固定的轴承螺栓(8)的分布得到提高。由此，防止环形弹簧件(5)与挡齿(7)接触。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 轮毂 | ||
【主权项】：
1.一种传动轮毂，包括轮毂轴(1)、轮毂套筒(2)、传动装置或链轮盘以及至少一棘爪式止挡机构(3)，该棘爪式止挡机构直接或间接地将传动力矩经至少一转矩路径从传动装置传递到轮毂套筒(2)，其特征在于：该棘爪式止挡机构(3)包括掣爪支承盘(4)、相应的挡齿(7)以及至少一个挡爪(6)，其中挡爪(6)由环形弹性件(5)的朝着挡齿定向的弹性力预紧且该弹性件(5)在接触结构(11)以及轴承部分(9)之间沿着挡爪(6)被导向。
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