[实用新型]动力总成冷却系统、动力总成及车辆有效
| 申请号： | 201721855544.1 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207634165U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 杨英磊;刘化雪;王超;王成立;杜增强;王岭 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种动力总成冷却系统、动力总成及车辆，该冷却系统包括散热器和油冷器，所述散热器的第一进水口连接有第一水管，第一出水口连接有第二水管，所述第一水管和所述第二水管分别接入到发动机冷却液循环中，所述油冷器上开设有用于流通冷却液的第二进水口和第二出水口，所述第二出水口通过第三水管连接在所述第二水管上，所述散热器上还开设有第三出水口，所述第三出水口和所述第二进水口通过第四水管连通。本公开所述的动力总成冷却系统中，发动机冷却循环中的冷却液可部分流入油冷器内用于变速器润滑油的冷却，实现对发动机和变速器的降温，该冷却系统在各车型平台上的连接方式模块化，避免冷却系统布置位置差异产生的振动噪声等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却系统 动力总成 出水口 水管 散热器 油冷器 进水口 冷却液 变速器润滑油 发动机冷却液 发动机冷却 进水口连接 布置位置 连接方式 水管连接 水管连通 振动噪声 变速器 模块化 冷却 发动机 车型 流通 | ||
【主权项】：
1.一种动力总成冷却系统，其特征在于，包括散热器(10)和油冷器(20)，所述散热器(10)的第一进水口(101)连接有第一水管(1)，第一出水口(102)连接有第二水管(2)，所述第一水管(1)和所述第二水管(2)分别接入到发动机冷却液循环中，所述油冷器(20)上开设有用于流通冷却液的第二进水口(201)和第二出水口(202)，所述第二出水口(202)通过第三水管(3)连接在所述第二水管(2)上，所述散热器(10)上还开设有第三出水口(103)，所述第三出水口(103)和所述第二进水口(201)通过第四水管(4)连通。
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