[实用新型]动力总成冷却系统、动力总成及车辆

权利要求书

1.一种动力总成冷却系统，其特征在于，包括散热器(10)和油冷器(20)，所述散热器(10)的第一进水口(101)连接有第一水管(1)，第一出水口(102)连接有第二水管(2)，所述第一水管(1)和所述第二水管(2)分别接入到发动机冷却液循环中，所述油冷器(20)上开设有用于流通冷却液的第二进水口(201)和第二出水口(202)，所述第二出水口(202)通过第三水管(3)连接在所述第二水管(2)上，所述散热器(10)上还开设有第三出水口(103)，所述第三出水口(103)和所述第二进水口(201)通过第四水管(4)连通。

2.根据权利要求1所述的动力总成冷却系统，其特征在于，所述第三水管(3)上设置有电子泵(5)。

3.根据权利要求1所述的动力总成冷却系统，其特征在于，所述第四水管(4)和所述第三水管(3)的轴径均小于所述第二水管(2)的轴径。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的动力总成冷却系统，其特征在于，所述油冷器(20)与变速器(50)相连通，所述油冷器(20)内流通的冷却液用于对来自所述变速器(50)的润滑油冷却，所述动力总成冷却系统还包括与所述油冷器(20)相连通，用于对所述润滑油进行过滤的压滤器(30)。

5.根据权利要求4所述的动力总成冷却系统，其特征在于，所述第二进水口(201)和所述第二出水口(202)上下设置，所述油冷器(20)内冷却液的流向与润滑油的流向相反。

6.根据权利要求4所述的动力总成冷却系统，其特征在于，所述油冷器(20)和所述压滤器(30)均通过连接座(6)固定至变速器(50)的壳体上，所述连接座(6)上形成有供润滑油流通的油道，由所述油冷器(20)冷却后的润滑油可经所述油道进入所述压滤器(30)内进行过滤。

7.根据权利要求6所述的动力总成冷却系统，其特征在于，所述连接座(6)包括用于固定所述油冷器(20)的底板和用于固定所述压滤器(30)的安装座，所述油冷器(20)的进油口和所述变速器(50)的出油端相连，所述油冷器(20)的出油口与所述油道的一端相连，所述压滤器(30)的进油口与所述油道的另一端相连，所述压滤器(30)的出油口与所述变速器(50)的进油端相连，其中，所述油冷器(20)和所述压滤器(30)上下布置，所述油道沿所述底板上下延伸。

8.根据权利要求6所述的动力总成冷却系统，其特征在于，所述变速器(50)的壳体上形成有凹陷空间，所述油冷器(20)和所述压滤器(30)固定在所述凹陷空间所在的位置处。

9.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成上设置有根据权利要求1-8中任一项所述的动力总成冷却系统。

10.一种车辆，包括动力总成，其特征在于，所述动力总成为根据权利要求9所述的动力总成。