[实用新型]液压式离合机构有效
| 申请号： | 201721791969.0 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207762146U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张晓东 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压式离合机构，包括箱体、设在箱体中的从动轴、套在从动轴外的分离轴承及与分离轴承配合的分离拨叉，还包括一安装于箱体的液压泵，所述液压泵的液压推杆平行于从动轴设置且液压推杆的自由端与分离拨叉的动力端配合传动；本实用新型的液压式离合机构，通过液压推杆推动分离拔叉带动分离轴承向发动机动力源移动，压迫离合器压盘分离指，在一定位移后使从动盘与离合器压盘从压紧状态变为分离状态，切断动力源，来实现变速器换挡的条件；本实用新型借助液压系统的特点，解决了整车布置的难点，且离合力小，用户操作强度低，同时能消除分离轴承与离合器压盘的间隙，规避了机械式离合机构需及时调整离合间隙的维保要求。 | ||
| 搜索关键词： | 分离轴承 本实用新型 离合器压盘 离合机构 液压推杆 从动轴 液压式 分离拨叉 液压泵 机械式离合机构 发动机动力源 变速器 分离状态 离合间隙 配合传动 压紧状态 液压系统 用户操作 整车布置 换挡 从动盘 动力端 动力源 分离指 自由端 拔叉 套在 平行 压迫 移动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种液压式离合机构，包括箱体、设在箱体中的从动轴、套在从动轴外的分离轴承及与分离轴承配合的分离拨叉，其特征在于：还包括一安装于箱体的液压泵，所述液压泵的液压推杆平行于从动轴设置且液压推杆的自由端与分离拨叉的动力端配合传动。
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