[实用新型]一种3KW电动汽车的控制系统有效
申请号: | 201721751994.6 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207657637U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 李卓怡;杨盼盼;夏永强 | 申请(专利权)人: | 武汉合康电驱动技术有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种3KW电动汽车的控制系统,包括DSP控制模块、CAN通讯模块、外部电机控制模块、电流采样模块、过流保护模块、三相驱动模块、以及电源模块,DSP控制模块用于控制CAN通讯模块、外部电机控制模块、电流采样模块、过流保护模块和三相驱动模块,CAN通讯模块用于对外进行CAN通讯,外部电机控制模块与外部电机连接,用于控制外部电机,电流采样模块用于霍尔采集I U、IV、IW三相电流并反馈出去,过流保护模块用于保护整个控制系统,三相驱动模块用于保证主控板与动力电气部分隔离,电源模块用于给整个控制系统提供电源。该3KW电动汽车的控制系统结构简单,控制方便,可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 外部电机 控制系统 电流采样模块 过流保护模块 三相驱动模块 电动汽车 控制模块 电源模块 控制系统结构 本实用新型 控制方便 三相电流 主控板 霍尔 电源 采集 隔离 反馈 保证 | ||
【主权项】:
1.一种3KW电动汽车的控制系统,其特征在于,包括DSP控制模块、CAN通讯模块、外部电机控制模块、电流采样模块、过流保护模块、三相驱动模块、以及电源模块,所述DSP控制模块分别与所述CAN通讯模块、外部电机控制模块、电流采样模块、过流保护模块和三相驱动模块连接,所述DSP控制模块用于控制所述CAN通讯模块、外部电机控制模块、电流采样模块、过流保护模块和三相驱动模块,所述CAN通讯模块用于对外进行CAN通讯,所述外部电机控制模块与外部电机连接,用于控制外部电机,所述电流采样模块用于霍尔采集IU、IV、IW三相电流并反馈出去,所述过流保护模块用于保护整个控制系统,从而避免电流过高导致整个控制系统损坏,所述三相驱动模块用于保证主控板与动力电气部分隔离,所述电源模块与所述DSP控制模块、CAN通讯模块、外部电机控制模块、电流采样模块、过流保护模块和三相驱动模块分别连接,用于给所述DSP控制模块、CAN通讯模块、外部电机控制模块、电流采样模块、过流保护模块和三相驱动模块提供电源。
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