[实用新型]一种汽车变速箱前置副箱

摘要

本实用新型公开一种汽车变速箱前置副箱，包括连接轴、拨叉轴和壳体，所述连接轴通过上面套置的轴承与壳体连接固定在一起，所述连接轴上方安装的低档齿前端通过齿座固定有滑动齿套，且滑动齿套与拨叉前端固定在一起，所述拨叉轴两端固定在顶盖结构上，且拨叉轴中部安装的拨叉与摆臂下端连接在一起，所述摆臂末端与摆臂轴固定在一起，且摆臂轴前端安装有转动板。结构设置合理，采用近处手动或远处拉线控制摆臂配合拨叉设置，使得前置副箱的低档齿与连接轴传动，增大了传动比，加强车辆爬坡能力，改善动力状态，具有传动平稳、结构紧凑、工作可靠，提高了变速器的传动效率，传输更加稳定，能够更好的进行汽车的变速控制，促进汽车配件行业的发展。

主权项

1.一种汽车变速箱前置副箱，包括连接轴（1）、拨叉轴（4）和壳体（10），其特征在于：所述连接轴（1）通过上面套置的轴承与壳体（10）连接固定在一起，且连接轴（1）上方通过承磨垫（17）与低档齿（2）隔开，所述连接轴（1）上方滑动安装的低档齿（2）前端通过齿座（11）固定有滑动齿套（3），且滑动齿套（3）与拨叉（9）前端固定在一起，所述拨叉（9）末端与拨叉轴（4）固定在一起，且拨叉（9）内部设置有弹簧（8），所述拨叉轴（4）两端固定在顶盖结构（7）上，且拨叉轴（4）中部安装的拨叉（9）与摆臂（5）下端连接在一起，所述摆臂（5）末端与摆臂轴（6）固定在一起，且摆臂轴（6）前端安装有转动板（18）。