[实用新型]一种防止带载动作的客车高压接触器保护系统有效
| 申请号： | 201721426140.0 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207481667U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 嵇振亚 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防止带载动作的客车高压接触器保护系统，包括电压传感器(1)和延时电路(3)，所述的延时电路(3)具有使能端、输入端和输出端，所述的电压传感器(1)为数字输出电压传感器，其输入端与高压接触器线圈连接，输出端与延时电路(3)的使能端连接，所述的延时电路(3)串接在整车控制器(4)与高压接触器的硬线线路上，延时电路(3)的输入端与整车控制器(4)连接，输出端与高压接触器连接。与现有技术相比，本实用新型通过检测高压接触器的线圈电压，进行延时控制，高压接触器不会带载下电，从而达到保护接触器安全的目的，提高驾驶安全性，降低整车故障率，提高客户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 高压接触器 延时电路 输出端 输入端 带载 本实用新型 电压传感器 整车控制器 使能 数字输出电压 客车 驾驶安全性 客户体验 线圈电压 线圈连接 延时控制 整车故障 传感器 接触器 串接 下电 硬线 检测 安全 | ||
【主权项】：
一种防止带载动作的客车高压接触器(2)保护系统，其特征在于，包括电压传感器(1)和延时电路(3)，所述的延时电路(3)具有使能端、输入端和输出端，所述的电压传感器(1)为数字输出电压传感器，其输入端与高压接触器(2)线圈连接，输出端与延时电路(3)的使能端连接，所述的延时电路(3)串接在整车控制器(4)与高压接触器(2)的硬线线路上，延时电路(3)的输入端与整车控制器(4)连接，输出端与高压接触器(2)连接。
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