[实用新型]一种带有独立气囊的阻尼器有效

专利信息
申请号: 201721069822.0 申请日: 2017-08-24
公开(公告)号: CN207213029U 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 应端忠 申请(专利权)人: 宁波一力减震器有限公司
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;F16F9/16;F16F9/06;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/48
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315800 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种带有独立气囊的阻尼器,包括拉环,油封,导套,缸体,活塞杆,活塞,后堵。导套和油封固定在缸体的上端。活塞杆设在缸体内,活塞杆的下端和活塞固连,活塞杆的上端顺次穿过导套和油封后和拉环固连。后堵固设在缸体的下端。缸体的下端的内腔自下而上依次设有独立气囊、隔膜和隔套。其中独立气囊的下端开口且插置固定在后堵的上端和缸体的内表面之间并和缸体的内表面密封相连。隔膜和缸体的内表面滑动连接。隔套和缸体固连并设于活塞的下方。隔套的中心设有一贯通其上下表面的中心孔。活塞上设有导通其下表面和其与活塞杆外表面、缸体的内表面及导套的下表面所围成的空间的导油孔。缸体的内表面和相应构件的表面构成的空间里充满油介质。
搜索关键词: 一种 带有 独立 气囊 阻尼
【主权项】:
一种带有独立气囊的阻尼器,包括拉环,油封(5),导套(6),缸体(7),活塞杆(8),活塞(9),后堵(13);导套(6)和油封(5)自下而上固定在缸体(7)的上端;活塞杆(8)设在缸体(7)内,活塞杆(8)的下端和活塞(9)固连,活塞杆(8)的上端自下而上顺次穿过导套(6)和油封(5)后和拉环固连;后堵(13)固设在缸体(7)的下端;其特征是:缸体(7)的下端的内腔自下而上依次设有独立气囊(14)、隔膜(11)和隔套(10);其中独立气囊(14)的下端开口且插置固定在后堵(13)的上端和缸体(7)的内表面之间并和缸体(7)的内表面密封相连;隔膜(11)和缸体(7)的内表面滑动连接;隔套(10)和缸体(7)固连并设于活塞(9)的下方;隔套(10)的中心设有一贯通其上下表面的中心孔(10.1);活塞(9)上设有导通其下表面和其与活塞杆(8)外表面、缸体(7)的内表面及导套(6)的下表面所围成的空间的导油孔(9.1);缸体(7)的内表面和相应构件的表面构成的空间里充满油介质(15)。
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