[发明专利]一种高阻尼金属减振器在审
| 申请号： | 201910260453.0 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN110469612A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 佟宇锋;林庆喜;王长瑞;郭玉秋;罗久海;田龙 | 申请（专利权）人： | 辽宁同泽减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 111005 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种高阻尼金属减振器属于仪器、仪表和电气机柜类减振器设计技术领域。金属减振器阻尼机构是由阻尼筒和阻尼活塞构成，阻尼活塞安装在阻尼筒中，振动时，通过阻尼活塞外圆摩擦阻尼筒内壁，产生阻尼，通过调整活塞和阻尼筒间的摩擦力，实现阻尼大小调整。该结构对于低阻尼减振器可行，但对于高阻尼减振器，由于阻尼越高，需要的摩擦力就越大，当摩擦力产生的刚度大于上述网垫刚度时，网垫受阻尼筒端面的挤压产生厚度方向的变形，引起活塞与阻尼筒间不再有相对运动，而没有阻尼产生，导致越加阻尼，阻尼越小，高阻尼无法实现。如何保证高阻尼条件下阻尼活塞与阻尼筒间仍有相对运动，正是本发明一种高阻尼金属减振器解决的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 阻尼筒 阻尼活塞 高阻尼 高阻尼金属 网垫 设计技术领域 金属减振器 活塞 大小调整 电气机柜 调整活塞 摩擦阻尼 阻尼机构 低阻尼 筒内壁 筒端 外圆 变形 挤压 受阻 仪表 保证 | ||
【主权项】：
1.阻尼筒与减振器外壳端面内侧及底盖间保持刚性接触。/n
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- 2019-03-25 - 2020-01-17 - F16F7/00
- 本实用新型提供了一种垂向隔振器，包括由外壳和底板组成的外壳体,所述的外壳上部中心插入有调节螺栓，所述的调节螺栓外缘上套有帽盖和调节螺母，帽盖和外壳之间通过上挡圈隔开，帽盖外缘和上挡圈之间套有内圈；帽盖下部沿调节螺栓轴向伸入外壳内部，伸入外壳内部分外缘套有上缓冲垫，帽盖下端为外凸缘结构，外凸缘结构外侧套有金属阻尼器；所述的底板和调节螺母之间安装有螺旋簧，螺旋簧下部外缘套有固定在底板上的下缓冲垫。
- 一种基于双周期禁带特性的低频宽频抑振结构-201711391253.6
- 盛美萍;王敏庆;郭志巍;秦琪 - 西北工业大学
- 2017-12-21 - 2020-01-14 - F16F7/00
- 本发明涉及一种基于双周期禁带特性的低频宽频抑振结构，属于机械振动与噪声控制领域，特别是航空、航天与船舶振动噪声控制技术领域。抑振结构由相同胞元周期复合而成，其中单个胞元包含四层结构，由下而上依次为匀质贴附层、周期夹芯层、匀质约束层和匀质表面层。所述结构单个胞元的周期夹芯层由A、B两种材质的材料组成，在A材质与B材质构成的夹芯层中心分别开设通孔，一个通孔内分别安装有一个局域共振单元且局域共振单元由上下两个弹簧元件与中间的质量元件连接组成，其中两个弹簧元件分别与下侧的匀质贴附层和上侧的匀质约束层连接。本发明所提供的周期抑振结构可在低频宽频范围内产生抑振效果，有助于解决现有抑振技术在低频抑振效果差的难题。
- 一种汽车钢板弹簧用夹片防护装置-201920016823.1
- 邱洪军;张人友;黄正伟;李晓川 - 四川华玉车辆板簧有限公司
- 2019-01-07 - 2020-01-14 - F16F7/00
- 本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧用夹片防护装置，包括第一框形夹片，所述第一框形夹片后侧通过橡胶块粘合有第二框形夹片，所述第一框形夹片和第二框形夹片内部安装有弹簧片，所述第一框形夹片和第二框形夹片内侧左右两端分别固定连接有第一缓冲杆和第二缓冲杆，所述第一框形夹片和第二框形夹片内侧顶端均固定连接有第三缓冲杆。本实用新型通过设有第一框形夹片和第二框形夹片上的橡胶块，不仅增加了框形夹片的抗撞击能力，而且可以使框形夹片对弹簧片碰触缓冲气囊时，对震动力进行一定的缓冲，提升了缓冲的能力，有利于更为实用的使用汽车钢板弹簧用夹片防护装置，较为实用，适合广泛推广与使用。
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