[实用新型]一种新型电动液压制动装置有效
| 申请号： | 201720763209.2 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206900364U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 朱卫;孙立发;丁慧明 | 申请（专利权）人： | 无锡英捷汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/58 | 分类号： | B60T13/58;B60T13/74 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人： | 王聚才 |
| 地址： | 214063 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型电动液压制动装置，包括电子制动踏板装置、电子控制单元ECU、电动液压缸、管路压力调节器和设置在电动汽车M个车轮处的M个制动器；所述的电子制动踏板装置上的位移传感器的输出端与电子控制单元ECU的输入端电连接，电子控制单元ECU的输出端与电动液压缸的输入端电连接；所述的电动液压缸包括驱动电机、液压缸、储液壶和齿轮齿条换向机构；管路压力调节器用于调节M个制动器的制动压力，电子控制单元ECU的输出端与管路压力调节器的输入端电连接；本实用新型采用了新型的电子制动踏板装置和电动液压缸，不仅能够避免添加真空泵或者真空罐提供制动动力，节约成本，还能够利用电子控制单元ECU精确控制各个制动器的制动压力，安全稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动 液压 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种新型电动液压制动装置，其特征在于：包括电子制动踏板装置、电子控制单元ECU、电动液压缸、管路压力调节器和设置在电动汽车M个车轮处的M个制动器；所述的电子制动踏板装置上设置有位移传感器，位移传感器的输出端与电子控制单元ECU的输入端电连接，电子控制单元ECU的输出端与电动液压缸的输入端电连接；所述的电动液压缸包括驱动电机、液压缸、储液壶和用于将电机输出轴的旋转运动转换为活塞杆直线运动的齿轮齿条换向机构；驱动电机的输出端与电子控制单元ECU的输出端电连接，所述的驱动电机通过齿轮齿条换向机构驱动液压缸；液压缸包括缸体、活塞杆和与活塞杆匹配的活塞杆室，活塞杆的活动端设置有活塞，活塞杆驱动活塞在活塞杆室内做往复运动，活塞杆室上开设有出液孔，出液孔通过管道与管路压力调节器连通；储液壶下端与活塞杆室连通，连通处设置有单向阀；管路压力调节器用于调节M个制动器的制动压力，电子控制单元ECU的输出端与管路压力调节器的输入端电连接。
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