[实用新型]一种增压内燃机排气制动系统

摘要

一种增压内燃机排气制动系统，包括内燃机本体、涡轮增压器、排气制动阀、蓄压管路，涡轮增压器的增压涡轮进气口与内燃机本体的排气歧管相通，排气口与排气制动阀的进气口相通，涡轮增压器的压气机排气口与内燃机本体的进气歧管相通，蓄压管路与增压涡轮并联设置，其上设置有蓄压器、蓄压阀、旁通阀，蓄压器的进气口通过蓄压阀与排气歧管相通，排气口通过旁通阀与排气制动阀的进气口相通，且蓄压阀、旁通阀均与内燃机ECU通信连接。该设计提高了内燃机中低转速时的制动功率以及系统工作的可靠性。

主权项

一种增压内燃机排气制动系统，包括内燃机本体（1）、涡轮增压器（2）、排气制动阀（3），所述涡轮增压器（2）包括同轴连接的增压涡轮（21）、压气机（22），所述增压涡轮（21）的进气口与内燃机本体（1）的排气歧管（12）相通，排气口与排气制动阀（3）的进气口相通，所述压气机（22）的排气口与内燃机本体（1）的进气歧管（11）相通，其特征在于：所述系统还包括与增压涡轮（21）并联设置的蓄压管路（4），所述蓄压管路（4）上设置有蓄压器（41）、蓄压阀（42）、旁通阀（43），所述蓄压器（41）的进气口通过蓄压阀（42）与排气歧管（12）相通，排气口通过旁通阀（43）与排气制动阀（3）的进气口相通，所述进气歧管（11）上设置有压力传感器（5），所述蓄压阀（42）、旁通阀（43）均与内燃机ECU（6）通信连接。