[实用新型]前围板安装传力结构有效
| 申请号： | 201720604232.7 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN206914444U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 石振;张启军;杨殿旭;冉红彬 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/14 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种前围板安装传力结构，包括前横梁、两根纵梁、前围板、两根A柱，两根纵梁分别从前横梁的两端沿汽车的行驶方向延伸，两根A柱分别连接于前围板的两侧，还包括一安装于前围板的前围横梁，前围横梁的两侧分别连接至两根A柱，两根纵梁的末端连接于前围横梁。综上所述，由于在前围板和两根纵梁之间增加了一根接至汽车A柱的前围横梁，在车身碰撞时，虽然前横梁受到的一部分外力会直接传递至前围板和汽车A柱使前围板向车内凹陷，但还有一部分外力会经前围横梁传递至汽车A柱，从而降低了前围板受到的外力，减少了前围板向车内凹陷的量，进而降低了驾驶员或乘客受到的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 前围板 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种前围板安装传力结构，包括前横梁(1)、两根纵梁(2)、前围板(3)、两根A柱(4)，所述两根纵梁(2)分别从所述前横梁(1)的两端沿汽车的行驶方向延伸，所述两根A柱(4)分别连接于所述前围板(3)的两侧，其特征在于，还包括一安装于所述前围板(3)的前围横梁(5)，所述前围横梁(5)的两侧分别连接至所述两根A柱(4)，所述两根纵梁(2)的末端连接于所述前围横梁(5)。
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