[实用新型]一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力传动系统有效
申请号: | 201720281316.1 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206797103U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 李麟;席军强;张风奇 | 申请(专利权)人: | 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/42;B60K6/547;B60K17/16 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙)11386 | 代理人: | 王涛,马东伟 |
地址: | 215500 江苏省苏州市常熟经济技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及混合动力车辆的动力传动系统技术领域,尤其涉及一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力传动系统,主要包括电动机、差速器、发动机、行星齿轮机构、电动发电一体机,所述行星齿轮机构将所述发动机、电动发电一体机和经由差速器连接的所述电动机耦合在一起,所述电动机与所述差速器串联,所述差速器两输出轴所连机构以差速器为中心呈对称分布。本实用新型的有益效果为通过电动机和行星齿轮机构的布置,既增加了车辆的可控性和稳定性,又能提高车辆的能量利用效率;解决了现有车辆无法对四个车轮的输出转矩与转速都能独立进行控制的问题,同时弥补了电动汽车尚未成熟的市场空间。 | ||
搜索关键词: | 一种 四轮可 独立 控制 混合 动力 电动汽车 传动系统 | ||
【主权项】:
一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力传动系统,其特征在于,主要包括电动机、差速器、发动机、行星齿轮机构、电动发电一体机,所述行星齿轮机构将所述发动机、电动发电一体机和经由差速器连接的所述电动机耦合在一起,所述电动机与所述差速器串联,所述差速器两输出轴所连机构以差速器为中心呈对称分布。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构