[实用新型]一种变速箱气路结构有效
| 申请号： | 201720132657.2 | 申请日： | 2017-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN206617561U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 任博文 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱气路结构，目的在于，变速箱匹配换挡助力器时，换挡助力器不会削弱主副箱互锁功能，避免了对副箱同步器带来安全隐患，变速箱不带取力器时，本实用新型在副箱换挡未完成时，气源经主副箱互锁阀的第一出气口进入操纵机构，阻碍司机换挡，此时主副箱互锁阀的第二出气口无压缩气，助力器不起作用；副箱换挡完成时，气源经主副箱互锁阀的第二出气口进入助力器，助力器工作，此时主副箱互锁阀的第一出气口无压缩气，不会阻碍司机换挡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 结构 | ||
【主权项】：
一种变速箱气路结构，其特征在于，包括主副箱互锁阀，主副箱互锁阀设有一个进气口和两个出气口，进气口连接气源，主副箱互锁阀的第一出气口通过气路连接至操纵机构，主副箱互锁阀的第二出气口通过气路连接至助力器。
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