[实用新型]保鲜车的车门锁紧结构有效
| 申请号： | 201720129067.4 | 申请日： | 2017-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN206458194U | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李晶晶 | 申请（专利权）人： | 深圳市佳洁农业投资发展有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/02 | 分类号： | E05B83/02;E05B77/46;E05B79/22;E05B85/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518019 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种保鲜车的车门锁紧结构，其技术方案要点是包括车体以及铰接车体的左门与右门，其特征是，包括滑移于左门内侧的左锁门、滑移右门内侧的右锁门、驱动左锁门与右锁门滑移的锁合组件；锁合组件正向驱动左锁门与右锁门相向滑移并插合；锁合组件反向驱动左锁门与右锁门背离滑移,达到通过反向螺纹将左门与锁门拉合的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 保鲜 车门 结构 | ||
【主权项】：
一种保鲜车的车门锁紧结构，包括车体以及铰接车体的左门(11)与右门(12)，其特征是，包括滑移于左门(11)内侧的左锁门(21)、滑移右门(12)内侧的右锁门(22)、驱动左锁门(21)与右锁门(22)滑移的锁合组件；锁合组件正向驱动左锁门(21)与右锁门(22)相向滑移并插合；锁合组件反向驱动左锁门(21)与右锁门(22)背离滑移。
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- 景传峰;高建华;孙纯旭;张俊;罗桂琼 - 中车长江车辆有限公司
- 2017-12-26 - 2018-04-17 - E05B83/02
- 本发明公开了一种集装箱门锁，包括锁体及锁盒；锁体包括锁芯、锁座、上铰接杆、下铰接杆、上锁杆及下锁杆，以及紧固在门板上的锁盖；锁芯的底部穿过锁盖的锁芯孔直至锁芯的锁头抵在锁盖的外侧面上；锁盖的上端横板开有供上锁杆头部伸出的上导向孔，锁盖的下端横板开有供下锁杆头部伸出的下导向孔；锁盒包括锁盒本体、上锁板及下锁板，上锁板上开有供上锁杆头部插入的上限位孔，下锁板上开有供下锁杆头部插入的下限位孔，锁盒本体的盖板上开有供专用钥匙插入的钥匙孔。采用两端固定锁体上、下锁杆的形式，使得焊接在集装箱锁杆上的锁盒限制了集装箱锁杆的转动，从而实现门板的锁闭，并且还防止了门板的异常打开。
- 小转角薄锁体可调式车辆柜体门锁-201720899320.4
- 朱士宏;吕文强;夏云清 - 广州锦宏科技有限公司
- 2017-07-25 - 2018-01-23 - E05B83/02
- 本实用新型涉及小转角薄锁体可调式车辆柜体门锁，包括锁体、锁芯，车辆柜体包括门板，锁体的一端设置有锁头，另一端的外壁设置有螺纹段，锁头的厚度为4‑5毫米，锁芯远离锁头的一端设置有螺纹杆，螺纹段的外表面设置有第一限位平面，螺纹杆的外表面设置有第二限位平面，螺纹段靠近锁头的一端配合有密封垫圈，门板表面设置有贯穿的开口，第一限位平面与开口边缘相抵配合，门板的一侧与密封垫圈相抵，另一侧设置有固定螺母，螺纹杆上配合有第一六角螺母与第二六角螺母，第一六角螺母与第二六角螺母之间设置有锁舌，限位口边缘与第二限位平面相抵，螺纹杆的伸缩量为5‑7毫米，螺纹杆的外径小于螺纹段的外径。
- 小转角厚锁体可调式车辆柜体门锁-201720906551.3
- 朱士宏;夏云清;吕文强 - 广州锦宏科技有限公司
- 2017-07-25 - 2018-01-23 - E05B83/02
- 本实用新型涉及小转角厚锁体可调式车辆柜体门锁，包括锁体以及设置在该锁体内部的锁芯，该车辆柜体包括门板，该锁体的一端设置有锁头，另一端的外壁设置有螺纹段，该锁头的厚度为6‑7毫米，所述锁体的长度为31‑33毫米，该锁芯远离该锁头的一端设置有螺纹杆，该螺纹段的外表面设置有第一限位平面，该螺纹杆的外表面设置有第二限位平面，该螺纹段靠该锁头的一端配合有密封垫圈，该门板的表面设置有贯穿的开口，该第一限位平面与该开口的边缘相抵配合，该门板的一侧与该密封垫圈相抵，另一侧设置有固定螺母，该螺纹杆上配合有第一六角螺母与第二六角螺母，该第一六角螺母与第二六角螺母之间设置有锁舌，该螺纹杆的外径小于该螺纹段的外径。
- 翼开启厢式车翼翅锁紧装置-201621209892.7
- 李辉;郭勇 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2016-11-09 - 2017-12-12 - E05B83/02
- 本实用新型涉及一种翼开启厢式车翼翅锁紧装置，它包括操作手柄机构、自锁连杆机构和转轴锁钩机构；操作手柄机构上的手柄连接板与自锁连杆机构上的主动臂相固定，转轴锁钩机构上的转动轴穿过自锁连杆机构支架上的装配孔，自锁连杆机构上的从动臂的另一端固定在转动轴上。本实用新型结构非常简单，而且一次操作便可完成对翼翅锁紧的目的，操作非常方便。
- 厢式货车门锁-201720334404.3
- 倪利兴 - 浙江奥凯利汽配有限公司
- 2017-03-31 - 2017-11-17 - E05B83/02
- 本实用新型涉及一种结构统一、外形隐蔽、防暴性好的厢式货车门锁。该厢式货车门锁包括有锁芯，其特征在于还包括用于对应安装在左右两扇车门上的左半座体与右半座体，左半座体上设有左限位体，右半座体上设有右限位体，锁芯安装在罩体上，罩体可限制转动地罩在左半座体与右半座体上，锁芯与锁勾传动连接，锁勾的两端分别具有与左限位体和右限位体形成限位关系的勾部。按照本实用新型提供的一种厢式货车门锁，具有隐蔽性强、防暴性好、外形美观、结构牢固等优点。
- 小吨位收集车后门锁紧装置-201510400802.6
- 杨广生;倪媛媛;郑刚;糜龙翔 - 中汽商用汽车有限公司（杭州）
- 2015-07-10 - 2017-11-07 - E05B83/02
- 本发明涉及一种小吨位收集车后门锁紧装置，解决了现有的后门与车厢之间采用快速夹钳机构进行锁紧，容易因密封条被腐蚀而松弛，造成后门锁紧不到位而出现污水抛洒滴漏的缺陷，包括固定在后门处的锁钩座，固定在车厢底部的支撑座，支撑座上铰接有可与锁钩座锁紧的锁钩，锁钩由具有弹性并可调节长度的弹性伸缩丝杆驱动旋转，车厢的侧边铰接有挂钩及与挂钩相配合的挂钩座，挂钩与弹性伸缩丝杆相铰接，转动挂钩，弹性伸缩丝杆与挂钩越过死点形成自锁并锁紧后门。弹性伸缩丝杆具有弹性，且长度可调，后门与车厢之间的密封条被腐蚀后，通过弹性伸缩丝杆的弹力还能保证锁钩具有足够的锁紧力。
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