[实用新型]一种氮气加热辅助的直加硫外胎有效
申请号: | 201720045151.8 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206551795U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 孙秀军 | 申请(专利权)人: | 青岛景程橡胶制造有限公司 |
主分类号: | B60C1/00 | 分类号: | B60C1/00;B60C11/03;B60C11/14;B60C13/02;B32B3/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种氮气加热辅助的直加硫外胎,包括外胎、防滑纹、胎侧、凸条、轮毂、凹槽、橡胶层、提示层、尼龙层、钢丝带层、胎体帘子布层、气密层和胎面,所述外胎由胎面、胎侧和轮毂构成,所述胎面设有防滑纹,所述胎侧的外围设有凸条,所述胎面设有凹槽,所述凹槽的数量为4个,所述凹槽两两对应且垂直设置,所述外胎的面层为橡胶层,所述橡胶层内设有提示层,该种氮气加热辅助的直加硫外胎通过在胎面设置可便于防滑链绑扎的凹槽,不仅能有效的保护轮胎,同时也能提高汽车行驶的安全性,并且通过在胎侧设置凸条,当胎侧遭遇摩擦时,凸条可有效的保护胎侧,从而延长轮胎的使用寿命,本实用新型结构简单,设计合理,易于大范围推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 氮气 加热 辅助 直加硫 外胎 | ||
【主权项】:
一种氮气加热辅助的直加硫外胎,其特征在于,包括外胎(1)、防滑纹(2)、胎侧(3)、凸条(4)、轮毂(5)、凹槽(6)、橡胶层(7)、提示层(8)、尼龙层(9)、钢丝带层(10)、胎体帘子布层(11)、气密层(12)和胎面(13),所述外胎(1)由胎面(13)、胎侧(3)和轮毂(5)构成,所述胎面(13)设有防滑纹(2),所述胎侧(3)的外围设有凸条(4),所述胎面(13)设有凹槽(6),所述凹槽(6)的数量为4个,所述凹槽(6)两两对应且垂直设置,所述外胎(1)的面层为橡胶层(7),所述橡胶层(7)内设有提示层(8),所述橡胶层(7)的内侧设有尼龙层(9),所述尼龙层(9)的内侧设有钢丝带层(10),所述钢丝带层(10)的内侧设有胎体帘子布层(11),所述胎体帘子布层(11)的内侧设有气密层(12)。
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- 本发明涉及一种硫可交联的橡胶混合物,该橡胶混合物包含‑橡胶共混物,其由至少一种高分子量的溶液聚合的二烯聚合物A和至少一种低分子量的溶液聚合的聚合物B构成,其中,聚合物A和B中的至少一种已经在链端处和/或沿着聚合物链和/或在偶联位点处用至少一个选自以下项的基团进行官能化:环氧基、羟基、羧基、硅烷硫化物基团、氨基、硅氧烷基团、有机硅基团、酞菁基团、以及含氨基的烷氧基甲硅烷基,以及‑硫化体系,其包含至少一种促进剂和元素硫和/或至少一种硫供体物质,其中促进剂与硫的摩尔比是0.18至5,其中硫的总摩尔量由元素硫和通过这些硫供体物质释放的硫组成。
- 一种免充气母子轮胎-201511023114.9
- 彭书成 - 彭书成
- 2015-12-30 - 2019-04-05 - B60C1/00
- 本发明提供一种免充气母子轮胎,包括轮毂;位于所述轮毂外围的免充气子胎;包围并封闭所述免充气子胎且内侧连接所述轮毂的母胎;其中所述母胎包括位于外侧的外胎面;作为所述母胎内侧连接所述轮毂的内胎面;以及连接在所述外胎面两侧和内胎面两侧之间的两个胎边;所述外胎面由外至内依次包括胎面胶、第一帘布层、第一钢板层、第二帘布层、第二钢板层、第三帘布层和内面胶;其中在钢板层上开有可以使相邻帘布层相连接的通孔;所述免充气子胎包括子胎实体和多个盲孔形状的子胎空腔,所述子胎空腔为分布于子胎实体两侧的位置相错的正六边形槽。本发明的轮胎使用寿命长,免充气,抗疲劳变形,免维护,不怕扎,使用安全,稳定性好,舒适性高。
- 防爆破、防漏气、防静电轮胎-201610110799.9
- 王中江;杜云峰;罗吉良;张哲峰;孙世悦 - 山东丰源轮胎制造股份有限公司
- 2016-02-18 - 2019-04-02 - B60C1/00
- 一种防爆破、防漏气、防静电轮胎,通过增加胎侧内壁支撑胶、在轮胎接地胎面面内侧的气密层的外侧增加防爆层、调整胎面导电配方,可实现防爆破、防漏气、防静电,从而克服传统轮胎的三大危险因素,实现轮胎全面安全的目的。
- 包括周向增强元件的层的轮胎-201580034439.9
- H·雷哈布;J-F·帕尔芒捷 - 米其林集团总公司
- 2015-05-27 - 2019-04-02 - B60C1/00
- 一种轮胎,所述轮胎包括胎冠增强件,所述胎冠增强件由至少两个具有不等的轴向宽度的工作胎冠层形成,橡胶混合物的一个层C至少设置在所述工作层的端部之间,聚合物混合物的第二层S与至少一个工作层接触并且与胎体增强件接触,并且胎冠增强件包括沿径向设置在两个工作层之间的至少一个周向增强元件的层。轴向最窄工作层的端部和通过层C与轴向最窄工作层分离的工作层之间的距离满足为周向层的增强元件的直径,在子午平面中,层C的厚度基本上恒定,并且所述第二层S在10%和60℃下在返回循环中测得的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。
- 具有用于胎侧的插入物的轮胎-201780045967.3
- J·梅里诺洛佩斯;F·皮亚洛;N·科斯特 - 米其林集团总公司
- 2017-07-14 - 2019-03-15 - B60C1/00
- 一种轮胎(1),包括胎侧(2)、具有胎面(4)的胎冠区域(3)、以及在所述胎侧之间延伸并穿过所述胎冠区域的增强结构(5),所述胎侧(2)的位于增强结构(5)轴向外侧的部分包括插入物(6),所述插入物(6)包含用作基质的第一弹性体组合物,源自回收轮胎的第二弹性体组合物以基本上均匀的方式分布在所述第一弹性体组合物中,第二组合物的比例大于或等于40%,并且所述插入物(6)在轴向外侧被保护层(7)覆盖。
- 专利分类