[发明专利]用于运载重负荷型车辆的包括新型胎面的轮胎在审

专利信息
申请号: 201780078247.7 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN110087900A 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: E·弗勒里;A·加里 申请(专利权)人: 米其林集团总公司
主分类号: B60C1/00 分类号: B60C1/00;C08C19/10;C08C19/22;C08L9/06
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;唐瑞庭
地址: 法国克莱*** 国省代码: 法国;FR
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 用于承载重负荷型车辆的轮胎包括具有至少橡胶组合物的胎面,所述橡胶组合物含有:至少一种弹性体基质,其包含玻璃化转变温度Tg严格高于‑65℃且不超过‑30℃的基于苯乙烯和丁二烯的共聚物作为主要成分;增强填料,其包含二氧化硅作为主要成分;化学交联体系;用于在弹性体基质与增强填料之间偶联的偶联剂;增塑体系,其包含2至15phr的至少一种增塑树脂,所述增塑树脂具有至少20℃的玻璃化转变温度Tg,增塑体系在组合物中的总份额为2至17phr;以及用于使苯乙烯和丁二烯共聚物改性的改性剂,所述改性剂任选地已被接枝至所述共聚物上,所述改性剂为具有通式(I):A‑E‑D(I)的1,3‑偶极化合物。符号D为包含至少一个氮原子的官能团,所述官能团能够通过在所述共聚物的链的碳‑碳双键上的[3+2]型环加成与所述共聚物结合;符号E为将基团D连接至基团A的二价间隔基团;A为选自以下的官能团:C1‑C20烷基,C7‑C18烷基芳基,C7‑C18芳基烷基,任选取代的具有5至6个原子的氮基杂环,任选取代的具有5至6个原子的硫基杂环,酯基基团,磷酸酯基团,二烷基氨基基团,以及包含至少一个氮原子的缔合基团。
搜索关键词: 共聚物 改性剂 玻璃化转变温度Tg 苯乙烯和丁二烯 弹性体基质 橡胶组合物 增强填料 增塑树脂 增塑体系 重负荷型 氮原子 杂环 轮胎 二烷基氨基基团 烷基 共聚物改性 磷酸酯基团 缔合基团 二氧化硅 芳基烷基 化学交联 间隔基团 烷基芳基 酯基基团 偶联剂 碳双键 氮基 二价 加成 接枝 硫基 偶极 偶联 胎面 运载 承载
【主权项】:
1.一种轮胎,其旨在装配承载重负荷型车辆,该轮胎包括含至少一种橡胶组合物的胎面,所述橡胶组合物基于至少:‑弹性体基质,其主要包含玻璃化转变温度Tg严格高于‑65℃且低于或等于‑30℃的基于苯乙烯和丁二烯的共聚物,‑增强填料,其主要包含二氧化硅,‑化学交联体系,‑用于在弹性体基质与增强填料之间偶联的试剂,‑增塑体系,其包含2至15phr,优选2至10phr的至少一种增塑树脂,所述增塑树脂具有大于或等于20℃的玻璃化转变温度Tg,并且增塑体系在组合物中的总含量为2至17phr,优选2至12phr,以及‑用于使基于苯乙烯和丁二烯的所述共聚物改性的试剂,所述试剂任选地已被接枝至所述共聚物上,所述改性剂为具有通式(I)的1,3‑偶极化合物:A‑E‑D  (I)o符号D表示包含至少一个氮原子的官能团,所述官能团能够通过在所述共聚物的链的碳‑碳双键上的[3+2]型环加成与所述共聚物结合,o符号E表示将基团D连接至基团A的二价间隔基团,oA表示选自以下的官能团:C1‑C20烷基,C7‑C18烷基芳基,C7‑C18芳基烷基,任选取代的具有5至6个原子的氮基杂环,任选取代的具有5至6个原子的硫基杂环,酯基基团,磷酸酯基团,二烷基氨基基团,以及包含至少一个氮原子的缔合基团。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于米其林集团总公司,未经米其林集团总公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201780078247.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 设置有包含二烯弹性体和热塑性弹性体体系的胎面的轮胎-201680035711.X
  • C·舒韦尔 - 米其林集团总公司
  • 2016-06-07 - 2019-10-25 - B60C1/00
  • 本发明涉及轮胎,所述轮胎包括胎面、具有胎冠帘布层的胎冠、两个胎侧、两个胎圈,锚固至两个胎圈并从一个胎侧延伸至另一个胎侧的胎体帘布层。所述轮胎特征在于所述胎面包括包含含量在35和99phr之间(份/百份橡胶)的至少一种二烯弹性体和总含量在1和65phr之间的热塑性弹性体体系的组合物,所述热塑性弹性体体系包含被称为聚苯乙烯和聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段共聚物的至少两种嵌段共聚物,每种嵌段共聚物包含至少一个任选氢化的丁二烯‑苯乙烯无规共聚物类型的弹性体嵌段,和至少一个苯乙烯类型的热塑性嵌段,所述两种聚苯乙烯和聚(丁二烯‑苯乙烯)嵌段共聚物中的一种被氢化以使得丁二烯部分中95至100mol%之间的双键被氢化,这种被氢化的聚苯乙烯和聚(丁二烯‑苯乙烯)嵌段共聚物被称为基本上氢化的聚苯乙烯和聚(丁二烯‑苯乙烯)嵌段共聚物。
  • 包含无线识别系统的轮胎-201811397952.6
  • 赵任浚;闵庚信 - 韩国轮胎株式会社
  • 2018-11-22 - 2019-10-18 - B60C1/00
  • 本发明涉及一种包含无线识别系统的轮胎。所述轮胎包括:无线识别系统;及胶片,其包含配饰所述无线识别系统的配饰橡胶。所述配饰橡胶包括:原料橡胶;及增强性填充剂,其包含氮化硼。当所述轮胎使用无线识别系统时,通过采用与周边橡胶类似的橡胶覆盖所述无线识别系统,由此抑制橡胶与橡胶之间产生边界面,从而降低采用了所述无线识别系统的部位产生早期裂纹(crack)的风险,提高耐久性与安全性。同时,提高覆盖所述无线识别系统的橡胶的绝缘性,从而增加所述无线识别系统的识别距离,由此使物流及履历管理更加容易。
  • 具有改进干式/雪地牵引的轮胎胎面-201580075589.4
  • E·桑德斯;A·卡托 - 米其林集团总公司
  • 2015-12-30 - 2019-09-13 - B60C1/00
  • 一种由具有官能化SBR及BR的橡胶组合物形成的轮胎胎面,所述橡胶组合物通过在95phr与125phr之间的二氧化硅填充剂增强及包含用以将玻璃转变温度调节为‑30℃与‑15℃之间且将60℃下的动态模量G*调节为0.9MPa与1.15MPa之间的塑化系统。所述胎面包含具有在6.5mm与10mm之间的平均中心胎面花纹块长度的中心胎面花纹块及具有在10mm与20mm之间的平均肩部胎面花纹块长度的肩部胎面花纹块。此外,所述胎面的厚度被限于6.5mm与7.7mm之间。在特定实施例中,所述橡胶组合物可仅为所述官能化SBR。
  • 四季用导电轮胎-201920075046.8
  • 刘俊杰;陈亚婷;周磊;张舜;孙向阳;杨洪涛;陈仁全;李勇 - 青岛双星轮胎工业有限公司
  • 2019-01-16 - 2019-09-03 - B60C1/00
  • 本实用新型提出一种四季用导电轮胎,属于轮胎技术领域,其具有优异的冰雪性能、干地性能、耐久性能和导电性能,可在全季使用,无需更换轮胎即可满足车辆在一年四季的安全性能需求。该四季用导电轮胎的胎面由下至上包括依次贴合的下层胎面层和上层胎面层,还包括位于轮胎横向中部的导电胶条,导电胶条贯穿下层胎面层和上层胎面层,导电胶条采用导电胶料制备;上层胎面层包括位于导电胶条横向一侧的雪地胎面层,以及位于导电胶条横向另一侧的干地胎面层,雪地胎面层采用雪地胎胎面胶料制备,干地胎面层采用干地胎胎面胶料制备;下层胎面层采用夏季胎胎面胶料制备。
  • 包含改性弹性体的轮胎胎面-201780078611.X
  • S·德-兰特希尔;C·勒杜 - 米其林集团总公司
  • 2017-12-08 - 2019-08-09 - B60C1/00
  • 本发明涉及轮胎胎面,其包含由至少以下物质制成的组合物:‑包含聚异戊二烯和改性二烯弹性体的弹性体基质,所述改性二烯弹性体在其结构内包含至少一个烷氧基硅烷基团和至少一个含氮原子的官能团,所述烷氧基硅烷基团经由硅原子与弹性体结合,以及‑增强填料,所述增强填料包含作为主要填料的炭黑。并入轮胎中的这种胎面有助于改进抗裂纹扩展性。
  • 充气轮胎-201910142071.8
  • 柴田宽和;松田淳;桥村嘉章 - 横滨橡胶株式会社
  • 2012-06-01 - 2019-08-02 - B60C1/00
  • 本发明提供了具有由热塑性树脂或在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层、被覆橡胶层和结合橡胶层的充气轮胎,其能够有效地防止内衬层剥离。在配置有由热塑性树脂或在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层10和结合橡胶层11和被覆橡胶层12的充气轮胎中,使被覆橡胶层12和内衬层10以彼此有重合的方式配置,并且被覆橡胶层12的至少与内衬层10重合的区域的橡胶组合物为对内衬层10具有粘接性的橡胶组合物。
  • 充气轮胎-201910142104.9
  • 柴田宽和;松田淳;桥村嘉章 - 横滨橡胶株式会社
  • 2012-06-01 - 2019-08-02 - B60C1/00
  • 本发明提供了具有由热塑性树脂或在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层、被覆橡胶层和结合橡胶层的充气轮胎,其能够有效地防止内衬层剥离。在配置有由热塑性树脂或在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层10和结合橡胶层11和被覆橡胶层12的充气轮胎中,使被覆橡胶层12和内衬层10以彼此有重合的方式配置,并且被覆橡胶层12的至少与内衬层10重合的区域的橡胶组合物为对内衬层10具有粘接性的橡胶组合物。
  • 用于运载重负荷型车辆的包括新型胎面的轮胎-201780078247.7
  • E·弗勒里;A·加里 - 米其林集团总公司
  • 2017-12-20 - 2019-08-02 - B60C1/00
  • 用于承载重负荷型车辆的轮胎包括具有至少橡胶组合物的胎面,所述橡胶组合物含有:至少一种弹性体基质,其包含玻璃化转变温度Tg严格高于‑65℃且不超过‑30℃的基于苯乙烯和丁二烯的共聚物作为主要成分;增强填料,其包含二氧化硅作为主要成分;化学交联体系;用于在弹性体基质与增强填料之间偶联的偶联剂;增塑体系,其包含2至15phr的至少一种增塑树脂,所述增塑树脂具有至少20℃的玻璃化转变温度Tg,增塑体系在组合物中的总份额为2至17phr;以及用于使苯乙烯和丁二烯共聚物改性的改性剂,所述改性剂任选地已被接枝至所述共聚物上,所述改性剂为具有通式(I):A‑E‑D(I)的1,3‑偶极化合物。符号D为包含至少一个氮原子的官能团,所述官能团能够通过在所述共聚物的链的碳‑碳双键上的[3+2]型环加成与所述共聚物结合;符号E为将基团D连接至基团A的二价间隔基团;A为选自以下的官能团:C1‑C20烷基,C7‑C18烷基芳基,C7‑C18芳基烷基,任选取代的具有5至6个原子的氮基杂环,任选取代的具有5至6个原子的硫基杂环,酯基基团,磷酸酯基团,二烷基氨基基团,以及包含至少一个氮原子的缔合基团。
  • 胶条的制造方法以及充气轮胎的制造方法-201610835134.4
  • 井本洋二;杉本睦树 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2012-07-09 - 2019-07-30 - B60C1/00
  • 本发明的课题为通过在缎带状的胶条中形成耳部,而使内衬层的厚度均一。本发明中的内衬层用胶条为热塑性弹性体组合物胶条,用于以螺旋状卷绕在圆筒转鼓上而形成的、形状与完成截面形状相近的轮胎用内衬层;该胶条由下述第1层和下述第2层的积层体构成,第1层由(A)相对于苯乙烯‑异丁烯‑苯乙烯三嵌段共聚物100质量份,还含有有机化处理粘土矿物0.1~50质量份的热塑性弹性体组合物形成,第2层由(B)含有苯乙烯‑异戊二烯‑苯乙烯三嵌段共聚物以及苯乙烯‑异丁烯二嵌段共聚物中的至少任意一种的热塑性弹性体组合物形成,所述胶条具有胶条本体及配置于其两侧的耳部、所述胶条本体的厚度(T1)为0.05mm~1.0mm,所述耳部的厚度(T2)较所述胶条本体的厚度(T1)薄,耳部的宽度(W2)为0.5mm~5.0mm。
  • 包含基于环氧化聚异戊二烯的橡胶组合物的轮胎-201780075017.5
  • L·珀蒂让;A·约瑟夫 - 米其林集团总公司
  • 2017-12-07 - 2019-07-30 - B60C1/00
  • 本发明涉及包含橡胶组合物的轮胎,所述橡胶组合物改进固化状态下的刚度与组合物的滞后性之间的折衷,所述组合物包含:‑大于50至100phr的聚异戊二烯体,所述聚异戊二烯体含有摩尔环氧化程度为5%至小于50%的环氧化聚异戊二烯;‑炭黑;‑交联体系;环氧化聚异戊二烯为环氧化天然橡胶、或环氧化之前具有顺式‑1,4键的摩尔含量为至少90%的环氧化合成聚异戊二烯、或它们的混合物,前提是,如果环氧化聚异戊二烯为具有5%至25%的摩尔环氧化程度的环氧化聚异戊二烯,则所述橡胶组合物含有大于50phr的环氧化聚异戊二烯,所述组合物不含二氧化硅。
  • 薄膜扩散阻挡层-201910133345.7
  • J·C·格伦兰;M·A·普廖洛;P·温斯顿;J·J·麦克休 - 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司;德克萨斯A&M大学体系
  • 2013-12-30 - 2019-07-26 - B60C1/00
  • 本发明涉及薄膜扩散阻挡层,具体地,一种有涂层的衬底和生产所述有涂层的衬底的方法提供了物质扩散阻挡层。在一个实施方案中,生产在弹性衬底上含涂层的物质扩散阻挡层的方法包括将所述弹性衬底暴露于阳离子溶液以在所述弹性衬底上生成阳离子层。所述阳离子溶液包含聚合物、胶粒、纳米颗粒、盐或其任何组合。所述方法还包括将所述阳离子层暴露于阴离子溶液以在所述阳离子层上生成阴离子层。所述阴离子溶液包含阴离子聚合物、第二胶粒、第二盐或其任何组合。所述涂层包括含所述阳离子层和所述阴离子层的双层。
  • 轮胎的胎面-201780072866.5
  • P·瓦拉特;D·托马松 - 米其林集团总公司
  • 2017-11-27 - 2019-07-16 - B60C1/00
  • 本发明涉及轮胎的胎面,所述胎面具有橡胶组合物,所述橡胶组合物包含至少一种天然或合成的聚异戊二烯、增强填料、偶联剂、增塑剂和硫基交联体系,所述聚异戊二烯的含量范围为0phr至90phr,所述增强填料按重量包括主要比例的无机填料,所述增塑剂的含量小于或等于10phr,其特征在于,所述偶联剂由硅烷多硫化物组成,并且相对于无机填料的量,所述组合物的硅烷含量的范围为12重量%至20重量%。
  • 含石墨烯增强体的工程翻新轮胎-201821604554.2
  • 王强;王成伟;李冬冬;宋雪松;宁波;胡高明;郝运东;齐晓杰 - 黑龙江工程学院
  • 2018-09-29 - 2019-07-05 - B60C1/00
  • 本实用新型公开了一种含石墨烯增强体的工程翻新轮胎,包括旧轮胎体、带束层、缓冲层、翻新胎面层、胎侧层、趾口胶层和钢丝圈;其中所述带束层、缓冲层、翻新胎面层由内至外依次胶黏于所述旧轮胎体的胎冠区域;所述胎侧层胶黏于所述旧轮胎体的两侧;所述趾口胶层与所述旧轮胎体的胎唇区域粘接,并且所述趾口胶层内设置有钢丝圈;所述翻新胎面层为添加石墨烯粉末的橡胶翻新胎面层。本实用新型提供了一种含石墨烯增强体工程翻新轮胎,有效解决工程翻新轮胎使用中经常出现的胎面崩花掉块、耐磨性差的问题,进一步提高其使用寿命,将石墨烯作为工程翻新轮胎胎面增强体材料,获得抗崩花掉块、耐刺扎和耐磨性优越的石墨烯增强工程翻新轮胎。
  • 包括胎面的轮胎-201780068021.9
  • 樱田智哉 - 米其林集团总公司
  • 2017-10-31 - 2019-06-21 - B60C1/00
  • 轮胎具有包含橡胶组合物的胎面,所述橡胶组合物基于至少:弹性体基质,其包含大于50phr且至多100phr的第一二烯弹性体、以及任选的0至小于50phr的与第一二烯弹性体不同的第二二烯弹性体,所述第一二烯弹性体带有至少一个SiOR官能团,R为氢原子或烃基;增强填料,其主要包含增强无机填料,其中增强无机填料的含量为20至200phr;以及增塑剂,其包含5至100phr的液体磷酸酯增塑剂,所述液体磷酸酯增塑剂具有小于‑80℃的玻璃化转变温度。
  • 包含特定增强填料的橡胶组合物-201780066780.1
  • J·巴布托;A·弗里施;美马一英;塩泽夏子 - 米其林集团总公司
  • 2017-10-30 - 2019-06-14 - B60C1/00
  • 本发明涉及具有改进的滚动阻力的橡胶组合物,所述橡胶组合物包含至少:二烯弹性体,其主要含有至少一种异戊二烯弹性体;增强填料,其包含在10和35phr之间的炭黑以及在10和40phr之间的二氧化硅,所述炭黑具有的比表面积BET小于70m2/g;偶联剂,其浓度以二氧化硅的重量计在5重量%和15重量%之间;以及交联体系;在所述组合物中炭黑和二氧化硅的总浓度在20和70phr之间,并且炭黑与二氧化硅的重量比大于0.3。
  • 用于充气轮胎部件的橡胶配混料-201780065697.2
  • 瓦莱里娅·格瑞斯;拉菲勒·迪·蒙扎 - 株式会社普利司通
  • 2017-10-20 - 2019-06-07 - B60C1/00
  • 一种制备用于充气轮胎部件的橡胶配混料的方法。所述方法包括第一非生产性混炼步骤和生产性混炼步骤,在所述第一非生产性混炼步骤中,将至少一种可交联的不饱和链的聚合物基料、二氧化硅、包括在三烷氧基巯基烷基硅烷类中的硅烷偶联剂混炼在一起;在所述生产性混炼步骤中,将至少硫化体系和氧化锌添加至制备中的配混料中并混炼。所述二氧化硅由二羧酸官能化且所述第一非生产性混炼步骤不包括氧化锌。
  • 一种高分子材料真空胎-201821571868.7
  • 李存钢 - 天津永钢科技股份有限公司
  • 2018-09-26 - 2019-06-04 - B60C1/00
  • 本实用新型涉及真空胎技术领域,且公开了一种高分子材料真空胎,包括真空胎外层,所述真空胎外层的外表面固定连接有防水保护层,所述真空胎外层的内壁固定连接有阻燃层,两层所述阻燃层相对的一侧均固定连接有弹性层,两个所述弹性层相当对的一侧均固定连接有隔网,两个所述隔网相对的一侧均固定连接有活动块,所述活动块的外部接触有定位块。该高分子材料真空胎,通过外力挤压真空胎的时候,弹性层首先缓解外力对真空胎的冲击,活动块受到冲击会向定位块的内侧移动来缓解这个力度,加强了真空胎的强度,柔性板内部的减震弹簧可以缓解移动快受到的压力,隔网和填充层使轮胎更加稳定,防止真空胎在乘载重物的时候破裂。
  • 胶条的制造方法以及充气轮胎的制造方法-201610835158.X
  • 井本洋二;杉本睦树 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2012-07-09 - 2019-05-31 - B60C1/00
  • 本发明的课题为通过在缎带状的胶条中形成耳部,而使内衬层的厚度均一。本发明中的内衬层用胶条为热塑性弹性体组合物胶条,用于以螺旋状卷绕在圆筒转鼓上而形成的、形状与完成截面形状相近的轮胎用内衬层;该胶条由下述第1层和下述第2层的积层体构成,第1层由(A)相对于苯乙烯‑异丁烯‑苯乙烯三嵌段共聚物100质量份,还含有有机化处理粘土矿物0.1~50质量份的热塑性弹性体组合物形成,第2层由(B)含有苯乙烯‑异戊二烯‑苯乙烯三嵌段共聚物以及苯乙烯‑异丁烯二嵌段共聚物中的至少任意一种的热塑性弹性体组合物形成,所述胶条具有胶条本体及配置于其两侧的耳部、所述胶条本体的厚度(T1)为0.05mm~1.0mm,所述耳部的厚度(T2)较所述胶条本体的厚度(T1)薄,耳部的宽度(W2)为0.5mm~5.0mm。
  • 包含热塑性弹性体的轮胎胎面-201780060639.0
  • J·C·阿劳约达席尔瓦 - 米其林集团总公司
  • 2017-09-28 - 2019-05-21 - B60C1/00
  • 本发明涉及包含组合物的轮胎胎面,所述组合物基于至少一种弹性体基质,所述弹性体基质包含在50和100phr之间的苯乙烯热塑性弹性体(TPS)和在0和50phr之间的二烯弹性体,所述苯乙烯热塑性弹性体(TPS)包含至少一个刚性苯乙烯链段和至少一个柔性二烯链段,以柔性二烯链段的质量计,所述柔性二烯链段包含至少20质量%的共轭二烯单元,所述共轭二烯单元全部地或部分地氢化,以二烯弹性体的质量计,所述二烯弹性体包含大于50质量%的聚异戊二烯,所述组合物还基于至少一种增强填料。
  • 一种免充气母子轮胎-201511023114.9
  • 彭书成 - 彭书成
  • 2015-12-30 - 2019-04-05 - B60C1/00
  • 本发明提供一种免充气母子轮胎,包括轮毂;位于所述轮毂外围的免充气子胎;包围并封闭所述免充气子胎且内侧连接所述轮毂的母胎;其中所述母胎包括位于外侧的外胎面;作为所述母胎内侧连接所述轮毂的内胎面;以及连接在所述外胎面两侧和内胎面两侧之间的两个胎边;所述外胎面由外至内依次包括胎面胶、第一帘布层、第一钢板层、第二帘布层、第二钢板层、第三帘布层和内面胶;其中在钢板层上开有可以使相邻帘布层相连接的通孔;所述免充气子胎包括子胎实体和多个盲孔形状的子胎空腔,所述子胎空腔为分布于子胎实体两侧的位置相错的正六边形槽。本发明的轮胎使用寿命长,免充气,抗疲劳变形,免维护,不怕扎,使用安全,稳定性好,舒适性高。
  • 包括周向增强元件的层的轮胎-201580034439.9
  • H·雷哈布;J-F·帕尔芒捷 - 米其林集团总公司
  • 2015-05-27 - 2019-04-02 - B60C1/00
  • 一种轮胎,所述轮胎包括胎冠增强件,所述胎冠增强件由至少两个具有不等的轴向宽度的工作胎冠层形成,橡胶混合物的一个层C至少设置在所述工作层的端部之间,聚合物混合物的第二层S与至少一个工作层接触并且与胎体增强件接触,并且胎冠增强件包括沿径向设置在两个工作层之间的至少一个周向增强元件的层。轴向最窄工作层的端部和通过层C与轴向最窄工作层分离的工作层之间的距离满足为周向层的增强元件的直径,在子午平面中,层C的厚度基本上恒定,并且所述第二层S在10%和60℃下在返回循环中测得的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。
  • 具有用于胎侧的插入物的轮胎-201780045967.3
  • J·梅里诺洛佩斯;F·皮亚洛;N·科斯特 - 米其林集团总公司
  • 2017-07-14 - 2019-03-15 - B60C1/00
  • 一种轮胎(1),包括胎侧(2)、具有胎面(4)的胎冠区域(3)、以及在所述胎侧之间延伸并穿过所述胎冠区域的增强结构(5),所述胎侧(2)的位于增强结构(5)轴向外侧的部分包括插入物(6),所述插入物(6)包含用作基质的第一弹性体组合物,源自回收轮胎的第二弹性体组合物以基本上均匀的方式分布在所述第一弹性体组合物中,第二组合物的比例大于或等于40%,并且所述插入物(6)在轴向外侧被保护层(7)覆盖。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top