[发明专利]发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法、装置、存储介质及系统

摘要

本发明公开了一种发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法、装置、存储介质及系统，在与所述颗粒捕捉器入口连通的排气管路内壁设置电阻丝，所述方法包括：当所述颗粒捕捉器触发主动再生时，计算所述主动再生的需求温度；以频率H采样所述颗粒捕捉器入口处的当前入口温度；根据所述当前入口温度，调整所述颗粒捕捉器内的温度，以使所述颗粒捕捉器内的微粒着火燃烧；根据采集到的当前入口温度与所述需求温度的差值，实时控制驱动所述电阻丝产生热能的驱动电压。实现提升颗粒捕捉器主动再生能力和在颗粒捕捉器主动再生时整车运行的稳定性。 1

主权项

1.一种发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法，其特征在于，在与所述颗粒捕捉器入口连通的排气管路内壁设置电阻丝，所述方法包括：

当所述颗粒捕捉器触发主动再生时，计算所述主动再生的需求温度；

以频率H采样所述颗粒捕捉器入口处的当前入口温度；

根据所述当前入口温度，调整所述颗粒捕捉器内的温度，以使所述颗粒捕捉器内的微粒着火燃烧；

根据采集到的当前入口温度与所述需求温度的差值，实时控制驱动所述电阻丝产生热能的驱动电压。

2.如权利要求1所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法，其特征在于，根据采集到的当前入口温度与所述需求温度的差值，实时控制驱动所述电阻丝产生热能的驱动电压，具体包括：

获取所述颗粒捕捉器的排气质量流量；

根据采集到的当前入口温度与所述需求温度两者之间的差值和所述排气质量流量，计算达到所述需求温度的所需热量；

根据所述所需热量，计算驱动所述电阻丝产生所述所需热量的驱动电压。

3.如权利要求2所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法，其特征在于，所述排气质量流量为m_exh，所述采集到的所述当前入口温度与所述需求温度的差值为ΔT，则计算获得达到所述需求温度的所需热量为Q＝C_exh*m_exh*ΔT；其中，C_exh为发动机所排出的气体的比热容。

4.如权利要求3所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法，其特征在于，所述根据所述所需热量，计算驱动所述电阻丝产生所述所需热量的驱动电压，具体为：

根据所述所需热量，计算驱动所述电阻丝产生所述所需热量的驱动电流；其中所述驱动电流为其中，R为所述电阻丝的电阻值；t为发动机管理系统所设定的排温响应时间；

根据所述驱动电流，计算驱动所述电阻丝产生所述所需热量的驱动电压。

5.如权利要求1所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法，其特征在于，在当所述颗粒捕捉器触发主动再生时，计算所述主动再生的需求温度之前，还包括：

获取所述颗粒捕捉器的累碳量；

判断所述累碳量是否达到触发主动再生的累碳量阈值；其中，所述累碳量阈值根据所述颗粒捕捉器的压差或原排放量设置；

当所述累碳量达到触发主动再生的累碳量阈值时，触发所述颗粒捕捉器主动再生。

6.如权利要求1所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法，其特征在于，所述当所述颗粒捕捉器触发主动再生时，计算所述主动再生的需求温度，具体包括：

获取所述颗粒捕捉器的当前碳载量；

根据所述当前碳载量和所述主动再生要求的再生速率，计算所述主动再生的需求温度。

7.一种发动机颗粒捕捉器再生排温辅助装置，其特征在于，包括：

需求温度获取模块，用于当所述颗粒捕捉器触发主动再生时，计算所述主动再生的需求温度；

采样模块，用于以频率H采样所述颗粒捕捉器入口处的当前入口温度；

温度调整模块，用于根据所述当前入口温度，调整所述颗粒捕捉器内的温度，以使所述颗粒捕捉器内的微粒着火燃烧；

控制模块，用于根据采集到的当前入口温度与所述需求温度的差值，实时控制驱动所述电阻丝产生热能的驱动电压。

8.如权利要求7所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助装置，其特征在于，所述控制模块包括：

排气质量流量获取单元，用于获取所述颗粒捕捉器的排气质量流量；

热量计算单元，用于根据采集到的当前入口温度与所述需求温度的差值和所述排气质量流量，计算达到所述需求温度的所需热量；

驱动电压计算单元，用于根据所述所需热量，计算驱动所述电阻丝产生所述所需热量的驱动电压。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如权利要求1至6任意一项所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法。

10.一种发动机颗粒捕捉器再生排温辅助系统，其特征在于，包括：发动机管理系统和发动机颗粒捕捉器；其中，

所述发动机管理系统执行权利要求1至6任一项所述的发动机颗粒捕捉器再生排温辅助方法；

所述发动机颗粒捕捉器包括设置在与所述颗粒捕捉器入口连通的排气管路内壁上的电阻丝和设置在所述颗粒捕捉器入口的温度传感器。