[发明专利]叶片式液压驱动可变压缩比连杆

摘要

本发明公开了一种叶片式液压驱动可变压缩比连杆，旨在克服现有技术存在的发动机压缩比与工况适应不好的问题。叶片式液压驱动可变压缩比连杆主要包括连杆小头上部、连杆小头锥齿轮、轴套I、活塞销、连杆杆身上部、上部控制杆、叶片、弹簧、下部控制杆、连杆大头锥齿轮、轴套II、曲柄销、叶片支座、连杆杆身下部、连杆大头下部、油道I、油道II、叶片工作腔；轴套I与连杆小头锥齿轮固接后置于连杆小头上部与连杆杆身上部之间；轴套II与连杆大头锥齿轮固接后置于连杆杆身下部及连杆大头下部之间；叶片支座的上下分别与上部控制杆及下部控制杆连接并置于叶片工作腔中；叶片在液压油的驱动下带动控制杆转动，控制杆带动锥齿轮转动进而改变压缩比。

主权项

一种叶片式液压驱动可变压缩比连杆其特征在于，所述的叶片式液压驱动可变压缩此连杆包括连杆小头上部(1)、连杆小头锥齿轮(2)、轴套I(3)、包括活塞销(4)、活塞销挡圈(5)、连杆杆身上部(6)、上部控制杆(7)、叶片(8)、弹簧(9)、下部控制杆(10)、连杆大头锥齿轮(11)、轴套II(12)、曲柄销(13)、活塞(14)、杆身连接螺栓(15)、叶片支座(16)、连杆杆身下部(17)、曲柄臂(18)、连杆大头下部(19)、连杆小头连接螺栓(20)、连杆大头连接螺栓(21)、油道I(22)、油道II(23)、叶片工作腔(24)；轴套I(3)与连杆小头锥齿轮(2)固接并置于连杆小头上部(1)与连杆杆身上部(6)之间，连杆小头上部(1)与连杆杆身上部(6)通过连杆小头连接螺栓(20)固接；活塞销(4)穿过轴套I(3)与活塞(14)固接；上部控制杆(7)置于连杆杆身上部(6)的内部并与连杆小头锥齿轮(2)啮合，下部控制杆(10)置于连杆杆身下部(17)内部并与连杆大头锥齿轮(11)啮合；叶片支座(16)置于连杆杆身下部(17)中开设的叶片工作腔(24)内，连杆杆身上部(6)与连杆杆身下部(17)通过杆身连接螺栓(15)连接起来；弹簧(9)一端固定在叶片支座(16)上，弹簧(9)另一端连接叶片(8)；连杆大头锥齿轮(11)与轴套II(12)固接并置于连杆杆身下部(16)与连杆大头下部(19)之间；连杆杆身下部(17)与连杆大头下部(19)通过连杆大头连接螺栓(21)固接；曲柄销(13)穿过轴套II(12)，间隙配合。