[发明专利]一种列车的电子化行车系统在审
申请号: | 201711285283.9 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108099961A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 李晓艳;王伟 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明的实施例公开了一种列车的电子化行车系统,该系统中包括与MMI显示单元连接的行车手册单元。行车手册单元中预先存储有处理列车行驶过程中各种故障的方法和针对列车当前的当前速度和所在的线路的线路信息驾驶列车的方法。在列车行驶的过程中,实时根据状态采集单元、故障诊断单元和线路信息单元采集的数据确定控车方案,在MMI显示单元显示该控车方案的操作步骤。驾驶列车的司机可以通过显示的操作步骤及时处理列车行驶过程中的问题,保证列车的正常运营。该电子化行车系统在保障安全的前提下,辅助司机快速解决列车出现的异常问题。同时,该电子化行车系统减轻了对有经验的司机的依赖程度,降低了司机的工作强度,提高运营效率。 | ||
搜索关键词: | 列车 行车系统 电子化 行驶过程 司机 行车 故障诊断单元 线路信息单元 状态采集单元 驾驶 保障安全 辅助司机 数据确定 线路信息 异常问题 预先存储 运营效率 采集 行驶 运营 保证 | ||
【主权项】:
1.一种列车的电子化行车系统,其特征在于,包括与所述列车的MMI显示单元连接的行车手册单元、与所述行车手册单元连接的状态采集单元、故障诊断单元和线路信息单元;所述状态采集单元用于采集所述列车的行驶状态和列车的控制系统状态,将所述行驶状态和所述控制系统状态发送至所述行车手册单元;所述故障诊断单元用于对所述列车进行故障检测,得到故障诊断结果,将所述故障诊断结果发送至所述行车手册单元;所述线路信息单元用于获取所述列车的当前位置和所述列车行驶的线路的线路信息,将所述当前位置和所述线路信息发送至所述行车手册单元;所述行车手册单元根据所述行驶状态、所述控制系统状态、所述故障诊断结果、所述当前位置和所述线路信息确定控车方案,查询与所述控车方案对应的操作步骤,将所述操作步骤发送至所述MMI显示单元,所述MMI显示单元显示所述操作步骤;其中,所述行驶状态包括所述列车的当前速度、所述列车当前所在的线路的限速上限和限速下限;所述控制系统状态包括所述列车的牵引和制动功能是否存在异常的信息;所述线路信息包括所述列车所在的线路的是否是弯道、坡度和推荐行驶速度。
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