[发明专利]一种列车的电子化行车系统

说明书

本发明的实施例公开了一种列车的电子化行车系统，该系统中包括与MMI显示单元连接的行车手册单元。行车手册单元中预先存储有处理列车行驶过程中各种故障的方法和针对列车当前的当前速度和所在的线路的线路信息驾驶列车的方法。在列车行驶的过程中，实时根据状态采集单元、故障诊断单元和线路信息单元采集的数据确定控车方案，在MMI显示单元显示该控车方案的操作步骤。驾驶列车的司机可以通过显示的操作步骤及时处理列车行驶过程中的问题，保证列车的正常运营。该电子化行车系统在保障安全的前提下，辅助司机快速解决列车出现的异常问题。同时，该电子化行车系统减轻了对有经验的司机的依赖程度，降低了司机的工作强度，提高运营效率。

技术领域

本发明实施例涉及城市轨道交通系统技术领域，尤其是涉及一种列车的电子化行车系统。

背景技术

目前，城市轨道交通列车对于城市交通越来越重要，列车控制系统越来越复杂，列车异常处理的需要不断增多。列车出现异常后，经验少的司机由于异常处理经验不足，控车不够舒适，甚至只能等待救援。城市轨道交通控制系统只给出是否处于异常状态，不能进一步明确异常原因。对于列车异常状态的处理，经验少的列车司机只能等待命令再进行操作，甚至等待救援，极大的降低了列车的运营效率。此外，培养一名符合需求的列车司机所花费的时间成本和经济成本不断提高。

在实现本发明实施例的过程中，发明人发现现有的列车出现故障后，如果司机经验不足只能等待救援。另一方面，对列车运行过程中的各种情况均需要司机处理，对有经验的司机依赖程度较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何解决现有的列车出现故障后，如果司机经验不足只能等待救援。另一方面，对列车运行过程中的各种情况均需要司机处理，对有经验的司机依赖程度较高的问题。

针对以上技术问题，本发明的实施例提供了一种列车的电子化行车系统，包括与所述列车的MMI显示单元连接的行车手册单元、与所述行车手册单元连接的状态采集单元、故障诊断单元和线路信息单元；

所述状态采集单元用于采集所述列车的行驶状态和列车的控制系统状态，将所述行驶状态和所述控制系统状态发送至所述行车手册单元；

所述故障诊断单元用于对所述列车进行故障检测，得到故障诊断结果，将所述故障诊断结果发送至所述行车手册单元；

所述线路信息单元用于获取所述列车的当前位置和所述列车行驶的线路的线路信息，将所述当前位置和所述线路信息发送至所述行车手册单元；

所述行车手册单元根据所述行驶状态、所述控制系统状态、所述故障诊断结果、所述当前位置和所述线路信息确定控车方案，查询与所述控车方案对应的操作步骤，将所述操作步骤发送至所述MMI显示单元，所述MMI显示单元显示所述操作步骤；

其中，所述行驶状态包括所述列车的当前速度、所述列车当前所在的线路的限速上限和限速下限；控制系统状态包括所述列车的牵引和制动功能是否存在异常的信息；所述线路信息包括所述列车所在的线路的是否是弯道、坡度和推荐行驶速度。

可选地，所述行车手册单元根据所述行驶状态、所述控制系统状态、所述故障诊断结果、所述当前位置和所述线路信息确定控车方案，查询与所述控车方案对应的操作步骤，将所述操作步骤发送至所述MMI显示单元，所述MMI显示单元显示所述操作步骤，包括：

所述行车手册单元根据所述故障诊断结果判断所述列车当前是否存在故障，若所述列车当前不存在故障，根据所述控制系统状态判断所述列车的牵引和制动功能是否存在异常；

若所述列车的牵引和制动功能不存在异常，则根据所述当前位置和所述线路信息确定自所述当前位置前进预设路程的目标线路信息，并获取所述当前速度，根据所述目标线路信息和所述当前速度判断是否保持当前速度；