[发明专利]基于EPB-ESP联动的P挡自动驻车控制方法有效
| 申请号： | 201711281854.1 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN107985283B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 任思路;黄巨成;代立宏;鲍思语;朱亚伟;程诗瀚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于EPB‑ESP联动的P挡自动驻车控制方法，当车辆车速≤3Km/h时，且将挡位杆推到P挡，此时自动变速箱会发送P挡信号到CAN网络上；车身电子稳定系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行主动增压并保压一定的时间，车辆完全静止，确保P挡锁止机构无刚性冲击；与此同时，电子驻车制动系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行夹紧动作，并在车身电子稳定系统设定的保压时间内完全驻车。本发明能够避免因驾驶员误操作导致的P挡锁芯与P挡锁槽卡死的问题，解决车辆运行过程中出现的车辆坡道驻车后P挡解锁时造成的异响的问题，改善锁止机构的受力情况，延长自动变速箱的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 epb esp 联动 自动 控制 方法 | ||
【主权项】：
基于EPB‑ESP联动的P挡自动驻车控制方法，应用于自动挡车辆，所述车辆包括自动变速箱、电子驻车制动系统、车身电子稳定系统；其特征在于：当车辆车速≤3Km/h时，且将挡位杆推到P挡，此时自动变速箱会发送P挡信号到CAN网络上；车身电子稳定系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行主动增压并保压一定的时间，车辆完全静止，确保P挡锁止机构无刚性冲击；与此同时，电子驻车制动系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行夹紧动作，并在车身电子稳定系统设定的保压时间内完全驻车。
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