[发明专利]一种动车组开关型电空阀控制方法及装置有效
| 申请号： | 201711159515.6 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN109808665B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 高珊;张新永;温从溪;曲秋芬;谢春杰;孟庆栋;陈磊;孙会智;许红梅;尚礼明 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 马军芳;王乾旭 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明实施例中提供了一种动车组开关型电空阀控制方法，所述方法包括：将接收到的采集电空阀容积室获得的实时气体压力与预设气体压力进行差值计算，获得差值；将所述差值与预设的误差值进行比较，获得比较结果；根据所述比较结果以及所述差值控制电空阀的第一次动作；计算预设采样周期内采集获得的实时气体压力的平均变化量；根据所述差值与所述平均变化量控制电空阀的第二次动作。本发明还对应的提出了一种动车组开关型电空阀控制装置。本发明通过引入平均气压变化值和滞后系数对充气或排气的过程进行调整，调节稳定。多个采样周期内电磁阀只动作一次，大大降低了电磁阀的动作频率，降低了对电磁阀性能的要求，延长了电磁阀的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 开关 型电空阀 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种动车组开关型电空阀控制方法，其特征在于，所述方法包括：将接收到的采集电空阀容积室获得的实时气体压力与预设气体压力进行差值计算，获得差值；将所述差值与预设的误差值进行比较，获得比较结果；根据所述比较结果以及所述差值控制电空阀的第一次动作；计算预设采样周期内采集获得的实时气体压力的平均变化量；根据所述差值与所述平均变化量控制电空阀的第二次动作。
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