[发明专利]气门正时调节装置

摘要

一种用于气门正时调节装置(10)的滑阀单元(40)具有阀本体(41)以及可移动地容纳在阀本体的阀芯容纳孔(49)中的阀芯(48)。弹簧(59)在阀芯容纳孔中设置于阀芯的轴向端部中的一个和阀芯容纳孔的底部(79)之间。弹簧(59)具有线圈弹簧部(71)以及油通过部分(74)，其中使油通过部分(74)的线间空间(73)大于线圈弹簧部(71)的线间空间(72)。油通过部分(74)位于形成在阀芯容纳孔中的排油流动空间(51)内，使得即使当弹簧(59)由于阀芯(48)的轴向移动而压缩时，也可以在排油流动空间(51)中获得排油通道的足够量横截面积。

主权项

1.一种用于调节内燃发动机(90)的进气阀或排气阀的气门正时的气门正时调节装置(10)，其中所述气门正时调节装置具有滑阀单元(40)，所述滑阀单元包括：阀本体(41)，所述阀本体具有多个油端口(45,46,47,139)，所述多个油端口中的每个用作相应油通道的一部分；阀芯(48,89,123,131,181)，所述阀芯可移动地容纳在所述阀本体的阀芯容纳孔(49)中，使得所述阀芯能够沿所述阀本体的轴向方向移动，用于根据所述阀芯的轴向位置将所述油端口中的一个操作性地连通至另一油端口；特定油流动空间，所述特定油流动空间由以下空间中的任一个构成：i)排油流动空间(51,86,111,142,182)，所述排油流动空间在所述阀芯容纳孔(49)中形成于所述阀本体和所述阀芯之间，或者所述排油流动空间形成于所述阀芯的弹簧容纳空间(182)中，并且用作排油通道的一部分；或者ii)供油流动空间(135)，所述供油流动空间在所述阀本体的筒形阀套部(138)中形成于所述阀本体和所述阀芯之间，并且用作供油通道的一部分；以及偏压构件(59,83,101,141,151,161,171)，所述偏压构件的至少一部分位于所述特定油流动空间中，用于沿轴向方向中的一个偏压所述阀芯，其中，所述偏压构件包括线圈弹簧部(71,84,143)，所述线圈弹簧部根据所述阀芯的轴向移动而压缩或拉伸，从而增加或减小施加到所述阀芯的偏压力，以及其中，所述偏压构件还包括位于所述特定油流动空间中的油通过部分(74,85,144,152,162,172)，并且所述油通过部分的线间空间或轴向空间(73,145,153,163,173)大于所述线圈弹簧部的线间空间(72)。