[发明专利]一种分体式发动机盖锁在审
| 申请号： | 201711101261.2 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN107762303A | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 姚明成 | 申请（专利权）人： | 姚明成 |
| 主分类号： | E05B83/24 | 分类号： | E05B83/24;E05B85/20;E05B85/00;E05B45/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分体式发动机盖锁，包括发动机盖锁体总成和安全锁总成；发动机盖锁体总成包括锁壳、止动钩、止动钩拉簧、转片舌、转片舌拉簧、加强板和报警开关线束；安全锁总成包括锁扣分总成、阻挡钩、阻挡钩扭簧和安装支座；阻挡钩包括阻挡钩本体，阻挡钩本体顶部设有阻挡钩铆钉安装孔和支座安装孔，且阻挡钩本体外侧连接有挡板；安装支座包括支座本体，支座本体上设有通孔，且支座本体底端设有钩状结构；锁扣分总成和支座本体分别与阻挡钩本体内侧和背面相连，且钩状结构穿设在支座安装孔中并与支座安装孔内侧顶端抵紧。本发明提供的分体式发动机盖锁具备报警开关功能，其强度高，且其挺举力能满足客户的更高需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 体式 发动机盖 | ||
【主权项】：
一种分体式发动机盖锁，其特征在于，包括发动机盖锁体总成和安全锁总成；所述发动机盖锁体总成包括锁壳（1）、止动钩（2）、止动钩拉簧（3）、转片舌（4）、转片舌拉簧（5）、加强板（6）和报警开关线束（7）；所述锁壳（1）包括底板（1.1），所述加强板（6）左侧、止动钩（2）和所述底板（1.1）正面左侧依次相连，且所述加强板（6）右侧、转片舌（4）和所述底板（1.1）正面右侧顺序连接；所述止动钩拉簧（3）上套装有止动钩拉簧消音套（12），且所述止动钩拉簧（3）一端与所述止动钩（2）相连，另一端与锁壳（1）连接；所述转片舌拉簧（5）上套装有转片舌拉簧消音套（13），且所述转片舌拉簧（5）一端与所述转片舌（4）连接，其另一端与锁壳（1）相连；所述报警开关线束（7）与底板（1.1）背面相连；所述安全锁总成包括锁扣分总成（8）、阻挡钩、阻挡钩扭簧（10）和安装支座；所述阻挡钩包括阻挡钩本体（9），所述阻挡钩本体（9）顶部设有阻挡钩铆钉安装孔（9.1）和支座安装孔（9.2），且所述阻挡钩本体（9）外侧连接有挡板（9.3）；所述安装支座包括支座本体（11），所述支座本体（11）上设有通孔（11.1），且所述支座本体（11）底端设有钩状结构（11.2）；所述锁扣分总成（8）和支座本体（11）分别与所述阻挡钩本体（9）内侧和背面相连，且所述钩状结构（11.2）穿设在所述支座安装孔（9.2）中并与所述支座安装孔（9.2）内侧顶端抵紧；所述阻挡钩扭簧（10）一端与所述阻挡钩相连，其另一端与所述支座本体（11）连接。
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- 本实用新型提出了一种前舱盖门锁，包括锁体支架，所述锁体支架顶部中央设有垂直开设的锁定槽，所述锁体支架正面设有安全锁扣，所述安全锁扣通过铰接轴铰接于锁定槽下方，所述安全锁扣的锁钩位于锁定槽上方，所述安全锁扣侧面设有通过拨动使锁钩沿铰接轴摆偏实现脱锁的拨杆；所述锁体支架背面铰接有止动爪及卡板，所述卡板上设有拨块，所述锁体支架背面还设有微动开关，所述卡板下行偏转并与止动爪扣合时、拨块与微动开关相抵实现解除前舱盖开启警示，所述止动爪解锁促使卡板上行偏转时、拨块与微动开关分离实现前舱盖开启警示提示。本实用新型锁定可靠，结构简单，并能在车内提供前舱盖未锁定报警提示，保证行车安全。
- 发动机罩锁结构-201820679304.9
- 徐世平;胡钊军;刘其文;宋雪梅;解成靖 - 神龙汽车有限公司
- 2018-05-08 - 2019-03-26 - E05B83/24
- 本实用新型公开了一种发动机罩锁结构，包括底板和盖板，底板上固定连接有卡板和止动爪，卡板与盖板之间连接有卡板弹簧，止动爪与盖板之间连接有止动爪弹簧，盖板为Z字型，盖板包括盖板一、盖板二和连接板，连接板位于盖板一、盖板二之间；盖板外侧上还连接有回位弹簧，回位弹簧的一端与盖板一的外侧固定，回位弹簧的另一端在X向上与盖板二的内侧抵接，在Z向上与锁扣抵接。回位弹簧的活动端头被盖板二内侧的凸筋限位，防止在X向上发生弹塑性变形，避免开启功能失效；同时在卡板与底板、止动爪与底板的铆接接触面处设有凸台结构，减小连接处的接触面积，降低了摩擦噪音。
- 车辆发动机盖的解锁方法及系统-201610290257.4
- 彭军桥;钱木;郝艳;李涛;贺占魁;周强 - 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2016-05-04 - 2019-03-22 - E05B83/24
- 本发明公开一种车辆发动机盖的解锁方法及系统，所述方法包括：获取动作传感器发送的动作信号；如果接收到的动作信号匹配预设的解锁动作信号，则执行解锁步骤，否则不执行解锁步骤，所述解锁动作信号为一个信号或者连续多个信号的组合；解锁步骤，包括：向机盖锁发送解锁信号，所述解锁信号控制机盖锁对车辆发动机盖执行解锁操作。在本发明中，将由动作传感器发送的动作信号，通过与预设的解锁动作信号进行匹配，从而控制是否对车辆发动机盖进行解锁，用户无需进入乘客舱解锁，操作既便利而又富有科技感。
- 一种按压式引擎盖锁-201820904658.9
- 赵顺林 - 东莞勇士安防产品有限公司
- 2018-06-12 - 2019-03-19 - E05B83/24
- 本实用新型公开了一种按压式引擎盖锁，包括车体，所述车体的上端外表面活动安装有引擎盖，且引擎盖的内表面设置有第一锁槽，所述车体的内表面设置有第二锁槽，且第二锁槽与第一锁槽的内部贯穿设置有锁体，所述锁体的内部贯穿设置有第一锁芯与第二锁芯，且第一锁芯设置在第二锁芯的上方。本实用新型所述的一种按压式引擎盖锁，设有防护盖、防水盖、第一锁芯与第二锁芯，能够对锁芯进行保护，防止锁芯因碰撞受到损坏的情况发生，同时也可以防止锁体内部进入雨水导致使用者无法开锁，保证了使用者可以正常使用，还可以方便使用者通过按压的方式进行开锁，使得该装置的使用体验更好，带来更好的使用前景。
- 发动机盖锁及汽车-201811275783.9
- 窦建同;钱云志;刘发根;洪鹏;赵晓光 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2018-10-30 - 2019-03-12 - E05B83/24
- 本发明公开了一种发动机盖锁，包括：棘爪、棘轮、壳体、螺杆、传动块、弹性元件和用于驱动螺杆自转的电控驱动组件，棘爪、棘轮、螺杆和传动块均设置在壳体内，棘轮能够在用于锁止发动机盖的锁扣的第一位置和用于释放发动机盖的锁扣的第二位置之间转动，弹性元件与棘轮和壳体连接，弹性元件用于提供使棘轮从第一位置向第二位置转动的动力，螺杆的轴线与棘爪的转轴垂直，传动块设置在棘爪上，传动块与螺杆螺纹连接，传动块用于与螺杆配合以带动棘爪转动，棘爪能够与棘轮配合以将棘轮锁止在第一位置。本发明能实现发动机盖的自动开启或关闭，便于操作。
- 具有双功能凸轮杆的主动式行人发动机罩闩锁-201811002188.8
- 约翰·迪斯泰法诺;萨巴·森特 - 麦格纳覆盖件有限公司
- 2018-08-30 - 2019-03-05 - E05B83/24
- 本发明提供了一种用于机动车辆的发动机罩闩锁。发动机罩闩锁包括提升杆、掣爪、棘轮、控制杆和致动器。控制杆具有第一凸轮表面和第二凸轮表面。致动器配置成用于响应于由传感器检测到的信号而致动。致动器能够响应于信号而致动以移动成与控制杆接合，以使第一凸轮表面与掣爪可操作地接合，进而使掣爪移动而与棘轮脱离锁定接合，于是第二凸轮表面与提升杆接合，以使提升杆旋转成与固定至机动车辆的发动机罩的撞销接合，进而使发动机罩移动至部分打开状态。
- 发动机罩锁扣释放手柄-201810889214.7
- J·J·罗斯;J·M·汤森;J·N·尼尔森;R·卡洛梅尼 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2018-08-07 - 2019-03-01 - E05B83/24
- 构造成将发动机罩面板紧固到车身以覆盖车辆发动机罩下隔室的机构包括可枢转锁扣。锁扣具有主搭扣部分，该主搭扣部分有助于通过发动机罩面板关闭发动机罩下隔室。锁扣还具有次搭扣部分，该次搭扣部分将发动机罩面板的位置限制在距车身预定距离内并且在车身和发动机罩面板之间产生开口。锁扣还具有释放手柄，该释放手柄移动到开口中以允许操作者进入释放手柄以释放次搭扣部分从而露出发动机罩下隔室。该机构还包括弹性元件，该弹性元件选择性地预先加压主搭扣部分以有助于关闭发动机罩下隔室并预先加压次搭扣部分以将发动机罩面板的位置限制在距车身预定距离内。
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