[发明专利]一种铁路道岔铺设装置有效

专利信息
申请号: 201711034343.X 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107761487B 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 李石平;朱红军;李永江;陈新华;尹向阳;汪海;王琰;刘勇;唐辉 申请(专利权)人: 株洲时代电子技术有限公司
主分类号: E01B29/02 分类号: E01B29/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412007 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种铁路道岔铺设装置,包括:纵梁;设置于纵梁的下部,并与纵梁铰接的起吊梁;设置于起吊梁沿长度方向两端的伸缩臂,伸缩臂能沿起吊梁的长度方向,并相对于起吊梁进行伸缩运动;设置于纵梁沿宽度方向的两侧,并与纵梁相连接,用于实现铁路道岔铺设装置走行的支撑走行装置,支撑走行装置能相对于纵梁进行横向和垂向伸缩运动;设置于纵梁沿宽度方向的两侧,并与纵梁相连接,用于为纵梁提供支撑的中间支撑装置,中间支撑装置能相对于纵梁进行横向和垂向伸缩运动;设置于伸缩臂的端部,用于对道岔进行吊放的起吊装置。本发明能够解决现有装置需要人工干预、流程复杂、施工作业效率低下的技术问题。
搜索关键词: 一种 铁路 道岔 铺设 装置
【主权项】:
1.一种铁路道岔铺设装置,用于道岔(9)的铺设,其特征在于,包括:纵梁(1);设置于所述纵梁(1)的下部,并与所述纵梁(1)铰接的起吊梁(2);设置于所述起吊梁(2)沿长度方向两端的伸缩臂(3),所述伸缩臂(3)能沿所述起吊梁(2)的长度方向,并相对于所述起吊梁(2)进行伸缩运动;设置于所述纵梁(1)沿宽度方向的两侧,并与所述纵梁(1)相连接,用于实现所述铁路道岔铺设装置(100)走行的支撑走行装置(4),所述支撑走行装置(4)能相对于所述纵梁(1)进行横向和垂向伸缩运动;设置于所述纵梁(1)沿宽度方向的两侧,并与所述纵梁(1)相连接,用于为所述纵梁(1)提供支撑的中间支撑装置(5),所述中间支撑装置(5)能相对于所述纵梁(1)进行横向和垂向伸缩运动;设置于所述伸缩臂(3)的端部,用于对所述道岔(9)进行吊放的起吊装置(8);所述铁路道岔铺设装置(100)通过横向、纵向和旋转运动调整所述道岔(9)的位置,然后通过所述起吊装置(8)将所述道岔(9)落下,完成所述道岔(9)的铺设;所述纵梁(1)的中部开设有轴孔(11),所述起吊梁(2)的中部上方设置有铰接轴(21),通过所述铰接轴(21)穿过所述轴孔(11)实现所述纵梁(1)与起吊梁(2)的铰接,使所述起吊梁(2)在水平面内能相对于所述纵梁(1)进行旋转运动;所述纵梁(1)沿长度方向的端部下方设置有圆弧形的滑槽(12),所述起吊梁(2)的上部设置有与所述滑槽(12)相配合的导轨(22),所述滑槽(12)的圆心与所述铰接轴(21)的轴线位置重合,以确保所述起吊梁(2)在水平面内能相对于所述纵梁(1)进行旋转运动;所述伸缩臂(3)的端部设置有横梁一(31),所述起吊装置(8)包括设置于所述横梁一(31)沿长度方向的两侧,能在垂向进行伸缩运动的油缸(81),以及连接于所述油缸(81)的活动端,对所述道岔(9)进行固定的挂钩(82),通过所述油缸(81)和挂钩(82)实现所述道岔(9)的吊放;当所述铁路道岔铺设装置(100)到达作业场地后,先通过中间支撑装置(5)支撑在平车(10)上,随后支撑走行装置(4)的支腿一(41)横向伸出,垂直下落至地面,通过支撑走行装置(4)将铁路道岔铺设装置(100)顶起后,再撤出平车(10)。
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