[发明专利]一种铁路道岔铺设装置

权利要求书

1.一种铁路道岔铺设装置，用于道岔(9)的铺设，其特征在于，包括：

纵梁(1)；

设置于所述纵梁(1)的下部，并与所述纵梁(1)铰接的起吊梁(2)；

设置于所述起吊梁(2)沿长度方向两端的伸缩臂(3)，所述伸缩臂(3)能沿所述起吊梁(2)的长度方向，并相对于所述起吊梁(2)进行伸缩运动；

设置于所述纵梁(1)沿宽度方向的两侧，并与所述纵梁(1)相连接，用于实现所述铁路道岔铺设装置(100)走行的支撑走行装置(4)，所述支撑走行装置(4)能相对于所述纵梁(1)进行横向和垂向伸缩运动；

设置于所述纵梁(1)沿宽度方向的两侧，并与所述纵梁(1)相连接，用于为所述纵梁(1)提供支撑的中间支撑装置(5)，所述中间支撑装置(5)能相对于所述纵梁(1)进行横向和垂向伸缩运动；

设置于所述伸缩臂(3)的端部，用于对所述道岔(9)进行吊放的起吊装置(8)；

所述铁路道岔铺设装置(100)通过横向、纵向和旋转运动调整所述道岔(9)的位置，然后通过所述起吊装置(8)将所述道岔(9)落下，完成所述道岔(9)的铺设；

所述纵梁(1)的中部开设有轴孔(11)，所述起吊梁(2)的中部上方设置有铰接轴(21)，通过所述铰接轴(21)穿过所述轴孔(11)实现所述纵梁(1)与起吊梁(2)的铰接，使所述起吊梁(2)在水平面内能相对于所述纵梁(1)进行旋转运动；

所述纵梁(1)沿长度方向的端部下方设置有圆弧形的滑槽(12)，所述起吊梁(2)的上部设置有与所述滑槽(12)相配合的导轨(22)，所述滑槽(12)的圆心与所述铰接轴(21)的轴线位置重合，以确保所述起吊梁(2)在水平面内能相对于所述纵梁(1)进行旋转运动；

所述伸缩臂(3)的端部设置有横梁一(31)，所述起吊装置(8)包括设置于所述横梁一(31)沿长度方向的两侧，能在垂向进行伸缩运动的油缸(81)，以及连接于所述油缸(81)的活动端，对所述道岔(9)进行固定的挂钩(82)，通过所述油缸(81)和挂钩(82)实现所述道岔(9)的吊放；

当所述铁路道岔铺设装置(100)到达作业场地后，先通过中间支撑装置(5)支撑在平车(10)上，随后支撑走行装置(4)的支腿一(41)横向伸出，垂直下落至地面，通过支撑走行装置(4)将铁路道岔铺设装置(100)顶起后，再撤出平车(10)。

2.根据权利要求1所述的铁路道岔铺设装置，其特征在于：所述支撑走行装置(4)还包括回转支承(42)、履带走行机构(43)和横梁二(44)；所述横梁二(44)与所述纵梁(1)相连接，所述支腿一(41)设置于所述横梁二(44)延伸至所述纵梁(1)外侧的端部，所述支腿一(41)的底部通过所述回转支承(42)与所述履带走行机构(43)相连接。

3.根据权利要求2所述的铁路道岔铺设装置，其特征在于：当所述中间支撑装置(5)对所述铁路道岔铺设装置(100)进行支撑时，所述支撑走行装置(4)的支腿一(41)向上提升离开地面，所述回转支承(42)能带动所述履带走行机构(43)绕垂向轴方向旋转。

4.根据权利要求2或3所述的铁路道岔铺设装置，其特征在于：所述支撑走行装置(4)成对设置于所述纵梁(1)沿长度方向的两端，所述中间支撑装置(5)设置于所述纵梁(1)的中部，并位于所述支撑走行装置(4)之间；所述中间支撑装置(5)包括支腿二(51)和横梁三(52)，所述横梁三(52)与所述纵梁(1)相连接，所述支腿二(51)设置于所述横梁三(52)延伸至所述纵梁(1)外侧的端部。

5.根据权利要求4所述的铁路道岔铺设装置，其特征在于：所述挂钩(82)还用于，当所述铁路道岔铺设装置(100)放置在平车(10)上运输时，与所述平车(10)上的固定座(14)相固定；当所述铁路道岔铺设装置(100)运输时，所述中间支撑装置(5)的支腿二(51)在横向和垂向均处于收缩状态。

6.根据权利要求2、3或5所述的铁路道岔铺设装置，其特征在于：所述支撑走行装置(4)还用于，当所述铁路道岔铺设装置(100)下落至地面，通过所述支撑走行装置(4)的履带走行机构(43)，所述道岔铺换装置(100)移动至道岔运输车(13)的上方，通过所述起吊装置(8)吊起所述道岔(9)并转运至焊接平台进行焊接；在所述起吊梁(2)的下部设置有对所述道岔(9)进行吊放的起吊装置(8)。