[发明专利]发动机涡轮增压的增压预控标定方法、标定系统和车辆有效
| 申请号： | 201710859302.8 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN107885183B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 郑建超 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机涡轮增压的增压预控标定方法、标定系统和车辆，该方法包括：将增压器入口管路与压缩空气管路脱开，将压缩空气注入所述增压器入口管路后对所述增压器入口管路和所述压缩空气管路进行连接并密封；将发动机断油，倒拖所述发动机并按照预设转速进行运转；调节不同的压缩空气压力进行测量在不同发动机转速下增压器魔盒内与外界环境的压差、增压器占空比之间对应数据。本发明具有如下优点：利用压缩空气接入到增压器压轮机入口充当压力源，避免过高的增压压力工况损坏发动机，可以在相对较安全的工况下测得各转速下0‑100％占空比对应的增压器魔盒与外界的压力差数据。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 涡轮 增压 标定 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机涡轮增压的增压预控标定方法，其特征在于，包括以下步骤：将增压器入口管路与增压器脱开，将压缩空气控制源和所述增压器连接后密封，其中，所述增压器与发动机相连，所述压缩空气控制源用于改变所述增压器内的空气压力；将发动机断油，倒拖所述发动机并按照预设转速进行运转，以带动所述增压器；调节不同的压缩空气压力测量在不同发动机转速下增压器魔盒内与外界环境的压差、增压器占空比之间对应数据。
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