[发明专利]发动机涡轮增压的增压预控标定方法、标定系统和车辆

权利要求书

1.一种发动机涡轮增压的增压预控标定方法，其特征在于，包括以下步骤：

将增压器入口管路与增压器脱开，将压缩空气控制源和所述增压器连接后密封，其中，所述增压器与发动机相连，所述压缩空气控制源用于改变所述增压器内的空气压力；

将发动机断油，倒拖所述发动机并按照预设转速进行运转，以带动所述增压器；

调节不同的压缩空气压力测量在不同发动机转速下增压器魔盒内与外界环境的压差、增压器占空比之间对应数据。

2.根据权利要求1所述的发动机涡轮增压的增压预控标定方法，其特征在于，还包括：

检测所述增压器内的空气压力；

当所述增压器内的空气压力大于预设第一压力阈值时，将所述增压器和所述压缩空气控制源脱开后进行排气减压，然后对所述增压器进行密封。

3.根据权利要求1所述的发动机涡轮增压的增压预控标定方法，其特征在于，还包括：

检测所述增压器内的空气压力；

当所述增压器内的空气压力小于预设第二压力阈值时，通过所述压缩空气控制源进行注气增压，其中，所述第二压力阈值小于所述第一压力阈值。

4.根据权利要求1所述的发动机涡轮增压的增压预控标定方法，其特征在于，采用测功机倒拖所述发动机并按照预设转速进行运转。

5.根据权利要求1所述的发动机涡轮增压的增压预控标定方法，其特征在于，所述压缩空气控制源为空气压缩机。

6.一种发动机涡轮增压的增压预控标定系统，其特征在于，包括：

压缩空气控制源(210)，用于提供压缩空气；

密封装置(220)，用于在所述压缩空气控制源(210)和增压器连接后进行密封，其中，所述增压器与发动机相连；

发动机倒拖运行模块(230)，用于将发动机断油后，倒拖所述发动机并按照预设转速进行运转，以带动所述增压器；

数据采集模块(240)，用于采集增压器魔盒内与外界环境的压差，以及增压器占空比数据；

控制模块(250)，用于控制反动及转速和增压器占空比，以便所述数据采集模块(240)获取在不同发动机转速下增压器魔盒内与外界环境的压差、增压器占空比之间对应数据。

7.根据权利要求6所述的发动机涡轮增压的增压预控标定系统，其特征在于，所述控制模块(250)还用于当所述增压器魔盒内的空气压力大于预设第一压力阈值时控制所述压缩空气控制源(210)停止工作，以便在所述增压器和所述压缩空气控制源(210)脱开后进行排气减压，所述密封装置还用于对排气减压后的所述增压器和压缩空气控制源(210)连接后进行密封。

8.根据权利要求6所述的发动机涡轮增压的增压预控标定系统，其特征在于，所述控制模块(250)还用于当所述增压器魔盒内的空气压力小于预设第二压力阈值时，控制所述压缩空气控制源(210)进行注气增压，其中，所述第二压力阈值小于所述第一压力阈值。

9.根据权利要求6所述的发动机涡轮增压的增压预控标定系统，其特征在于，所述发动机倒拖运行模块(230)为测功机。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求6-9中任一项所述的发动机涡轮增压的增压预控标定系统。