[发明专利]车辆的真空泵控制方法、装置及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201710681674.6 | 申请日： | 2017-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN107662597B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 王亚东 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的真空泵控制方法、装置及具有其的车辆，其中，方法包括：采集制动助力器的真空度和当前大气环境压力；获取制动踏板信号和车辆的当前车速；根据制动助力器的真空度、当前大气环境压力、制动踏板信号和车辆的当前车速得到真空泵开启阈值和真空泵关断阈值；根据真空泵开启阈值和真空泵关断阈值控制真空泵的开启和关闭。该方法可以根据动助力器的真空度、当前大气环境压力、制动踏板信号和车辆的当前车速对真空泵进行控制，提高真空泵控制的精确性，并且提高车辆的可靠性，有效满足用户的使用需求，提升使用体验。 | ||
| 搜索关键词： | 真空泵 制动踏板信号 大气环境 车速 真空泵控制 制动助力器 关断 阈值控制 助力器 采集 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的真空泵控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n采集制动助力器的真空度和当前大气环境压力；/n获取制动踏板信号和车辆的当前车速；/n根据所述制动助力器的真空度、所述当前大气环境压力、所述制动踏板信号和所述车辆的当前车速得到真空泵开启阈值和真空泵关断阈值；以及/n根据所述真空泵开启阈值和真空泵关断阈值控制真空泵的开启和关闭；/n在所述真空泵出现故障时，根据所述制动助力器的真空度、所述当前大气环境压力、所述制动踏板信号和所述车辆的当前车速识别所述真空泵的故障类型，其中，根据所述故障类型控制车辆进入对应的安全保护模式，进一步包括：/n如果所述当前车速未满足第一预设条件，则根据预设车速控制所述真空泵的开启和关闭；/n如果所述制动踏板信号未满足第二预设条件，则根据预设的真空泵开启阈值和真空泵关断阈值控制所述真空泵的开启和关闭，并进行故障报警；/n如果所述当前大气环境压力未满足第三预设条件，则根据所述制动助力器的真空度、所述当前车速和所述制动踏板信号控制所述真空泵的开启和关闭，并进行故障报警；以及/n如果所述制动助力器的真空度未满足第四预设条件，则根据所述制动踏板信号控制所述真空泵的开启和关闭，并进行故障报警。/n
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