[发明专利]发动机冷却系统在审

专利信息
申请号: 201710652525.7 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN107387221A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 王次安;王军;王宏大;姚炜;张超;胡昌良;刘吉林;路明;雷蕾;倪成鑫 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F01P5/10 分类号: F01P5/10;F01P7/16;F01P3/02;F01P11/02;F01M5/00;F16H57/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 周放,张春雨
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种发动机冷却系统,其包括膨胀水壶、高温循环系统和低温循环系统,其中,高温循环系统包括机械水泵、节温器、机油冷却器、变速箱油冷器和缸体水套;机械水泵的出水口设有第一支路、第二支路和第三支路,其中,第三支路与变速箱油冷器的进液口连通;节温器包括入口通道,变速箱油冷器的出液口与入口通道连通,节温器的出液口与机械水泵的进水口连通;低温循环系统包括电子水泵和低温散热器,电子水泵和低温散热器构成闭合回路,膨胀水壶的进气口通过第一除气管路与闭合回路连通。本发明提供的发动机冷却系统,实现了低温循环系统中在各工况下均可进行除气,同时实现了高温循环回路温度的精确控制。
搜索关键词: 发动机 冷却系统
【主权项】:
一种发动机冷却系统,包括膨胀水壶、高温循环系统和低温循环系统,其特征在于:所述高温循环系统包括:机械水泵、节温器、机油冷却器、变速箱油冷器和缸体水套;所述机械水泵的出水口设有第一支路、第二支路和第三支路,所述第一支路与所述机油冷却器的进液口连通,所述第二支路与所述缸体水套的进液口连通,所述第三支路与所述变速箱油冷器的进液口连通;所述节温器包括主阀门入口和入口通道,所述变速箱油冷器的出液口与所述入口通道连通,所述节温器的出液口与所述机械水泵的进水口连通;所述缸体水套的出液口和所述机油冷却器的出液口均与所述主阀门入口连通,且所述缸体水套和所述机油冷却器并联;所述低温循环系统包括电子水泵和低温散热器,所述电子水泵和所述低温散热器构成闭合回路,所述膨胀水壶的进气口通过第一除气管路与所述闭合回路连通。
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