[发明专利]发动机冷却系统在审

专利信息
申请号: 201710652525.7 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN107387221A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 王次安;王军;王宏大;姚炜;张超;胡昌良;刘吉林;路明;雷蕾;倪成鑫 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F01P5/10 分类号: F01P5/10;F01P7/16;F01P3/02;F01P11/02;F01M5/00;F16H57/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 周放,张春雨
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发动机 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种发动机冷却系统,包括膨胀水壶、高温循环系统和低温循环系统,其特征在于:

所述高温循环系统包括:机械水泵、节温器、机油冷却器、变速箱油冷器和缸体水套;

所述机械水泵的出水口设有第一支路、第二支路和第三支路,所述第一支路与所述机油冷却器的进液口连通,所述第二支路与所述缸体水套的进液口连通,所述第三支路与所述变速箱油冷器的进液口连通;

所述节温器包括主阀门入口和入口通道,所述变速箱油冷器的出液口与所述入口通道连通,所述节温器的出液口与所述机械水泵的进水口连通;所述缸体水套的出液口和所述机油冷却器的出液口均与所述主阀门入口连通,且所述缸体水套和所述机油冷却器并联;

所述低温循环系统包括电子水泵和低温散热器,所述电子水泵和所述低温散热器构成闭合回路,所述膨胀水壶的进气口通过第一除气管路与所述闭合回路连通。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述高温循环系统还包括高温散热器,所述高温散热器的进液口分别与所述缸体水套的出液口和所述机油冷却器的出液口连通,所述高温散热器的出液口与所述主阀门入口连通。

3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述高温循环系统还包括小循环支路,所述节温器还包括副阀门入口,所述小循环支路的一端与所述副阀门入口连通,所述小循环支路的另一端分别与所述缸体水套的出液口和所述机油冷却器的出液口连通。

4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述高温循环系统还包括暖风机,所述暖风机的进液口与发动机的缸盖水套连通,所述暖风机的出液口与所述入口通道连通。

5.根据权利要求4所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述缸盖水套的出液支路上连接有第二除气管路,所述高温散热器的进液支路上连接有第三除气管路,所述第二除气管路和所述第三除气管路均与膨胀水壶的进气口连通。

6.根据权利要求5所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述第一除气管路、所述第二除气管路和所述第三除气管路上设置有单向阀。

7.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述低温循环系统还包括增压器和中冷器,所述增压器与所述中冷器并联,且所述增压器与所述中冷器均串联在所述低温循环系统的闭合回路中。

8.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述入口通道与所述节温器中的蜡包对齐。

9.根据权利要求1-8任一项所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述膨胀水壶上设置有第一补水回路和第二补水回路,所述第一补水回路与所述机械水泵的进水口连通,所述第二补水回路与所述电子水泵的进水口连通。

10.根据权利要求9所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述机械水泵的进水管路上固定设置有补水通道,所述第一补水回路与所述补水通道连通。

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