[发明专利]内燃发动机中的EGR阀执行器装置和相关的EGR阀组合件有效
| 申请号： | 201710502154.4 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN107542603B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | G·巴特罗塔;S·多玛;M·阿凡兹;S·穆索莱希 | 申请（专利权）人： | 马涅蒂-马瑞利公司 |
| 主分类号： | F02M26/54 | 分类号： | F02M26/54;F02M26/66;F02M26/68;F02M26/72;F02M26/67;F02M26/74 |
| 代理公司： | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人： | 常利强;王桂玲 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 内燃发动机中的排气再循环阀执行器装置(EGR)，包括执行器主体，该执行器主体容纳：‑排气再循环阀的沿轴向(X‑X)延伸的阀杆，‑所述排气再循环阀的马达装置，该马达装置配置为沿所述轴向(X‑X)移动再循环阀，以便从开启配置转移到关闭配置，‑传动装置，其介于马达装置和排气再循环阀之间，‑排气再循环阀的支撑和引导装置，‑密封装置，其对应于执行器主体与相关联的阀主体的连接接口，该阀主体容纳排气管道，其中执行器主体能够在机械上与所述相关联的阀主体分离/在机械上与所述相关联的阀主体连接。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 中的 egr 执行 装置 相关 组合 | ||
【主权项】：
内燃发动机中的排气再循环阀执行器装置(4)，包括执行器主体(8)，该执行器主体容纳：‑排气再循环阀(16)的沿轴向(X‑X)延伸的阀杆(12)，‑所述排气再循环阀(16)的马达装置(32)，该马达装置配置成沿所述轴向(X‑X)移动排气再循环阀(16)，以便从开启配置转移到关闭配置，‑传动装置(36)，其介于马达装置(32)和排气再循环阀(16)之间，‑排气再循环阀(16)的支撑和引导装置(40)，‑隔热和密封装置(76)，其对应于执行器主体(8)与相关联的阀主体(84)的连接接口(80)，该阀主体容纳排气管道(88)，其中执行器主体(84)能够在机械上与所述相关联的阀主体(84)分离，‑其中排气再循环阀(16)的阀杆(12)由一个整体单件制成，该整体单件带有该阀的封闭阀头或菌形头(60)，‑其中执行器装置(4)包括非接触式位置传感器(64)，该非接触式位置传感器面向所述阀杆(12)的具有发射元件(68)的一部分，以便检测其轴向位置，所述非接触式位置传感器(64)容纳在执行器主体(8)中。
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- 一种废气再循环阀中的操纵臂组件结构-202021424489.2
- 易峰;邹利平;宋志平;肖亚斌;陆季林;赵鹏;管柏良;王徽 - 衡阳江雁顺驰实业有限公司
- 2020-07-20 - 2021-02-26 - F02M26/54
- 本实用新型公开了一种废气再循环阀中的操纵臂组件结构，包括第一操纵臂、第二操作臂、第三操纵臂、第一杆端关节轴承、第一螺柱、第一螺母、第二杆端关节轴承、第二螺柱和第二螺母，所述第一操纵臂表面的一端通过驱动轴固定连接有驱动电机，并且第一操纵臂的另一端通过第一螺柱和第一螺母与第一杆端关节轴承的一端固定连接，所述第一杆端关节轴承通过螺纹与第二操作臂的一端固定连接，本实用新型涉及汽车废气再循环系统中控制尾气有害物排放的废气再循环阀技术领域。该废气再循环阀中的操纵臂组件结构相比原结构，杆端关节轴承为标准件，装配时不需铆接关节轴承，质量稳定。
- 一种汽车废气再循环阀-202011001659.0
- 庄立柱 - 瑞安市立安汽车部件有限公司
- 2020-09-22 - 2021-01-05 - F02M26/54
- 本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车废气再循环阀，包括阀体及与阀体连接的电机，阀体具有阀腔、阀门轴，阀腔内的进气口处安装有轴承，阀门轴穿过轴承与电机联动，电机与阀体之间通过安装座连接，安装座包括安装部与连接部，电机置于安装部内，连接部与阀体固定连接，安装部与电机之间的安装端面设有减震机构，阀门轴与轴承间设有间隙密封装置，本发明的有益效果为：降低电机共振性，保证阀门轴的密封性。
- 一种废气再循环阀-202020106795.5
- 上官福程 - 温州盛广机电有限公司
- 2020-01-17 - 2020-12-25 - F02M26/54
- 本实用新型公开了一种废气再循环阀，包括阀体，阀体的表面对称设置有出气口与进气口，阀体的内部固定安装有第二挡板，第二挡板的表面对称设置第二圆孔，第二圆孔的内部固定安装有防水透气膜，阀体的内部固定安装有电机，电机的转动轴表面固定连接有第一连接臂，第一连接臂的表面转轴连接有第二连接臂，第二连接臂的一端转轴连接有连接块，连接块的下端焊接有第一挡板，第一挡板的表面对称设置有第一圆孔。该阀体电机通过转轴结构联动带动阀门上下移动闭合进气口，以此避免阀门不能灵活闭合；通过转动注水管打开注水管的向阀体内部的进水口，以此简单结构完成注水。
- 一种EGR阀的控制方法、系统及存储介质-201910932258.8
- 刘学哲;姚旺;杨豫魁;张广西;代子阳;顾昕岑 - 潍柴动力股份有限公司
- 2019-09-29 - 2020-12-22 - F02M26/54
- 本申请公开了一种EGR阀的控制方法、系统及存储介质，其中，所述EGR阀的控制方法将EGR阀自搭载于发动机起至今的车辆行驶里程作为自清洁次数和自学习次数的确定依据，确定的自清洁次数和自学习次数均与所述车辆行驶里程成正相关，避免了对于使用时长较长的EGR阀而言由于积碳比较严重而在自清洁过程后出现积碳无法完全去除的问题，并且避免了对于使用时长较少的EGR阀而言，过多次数的自清洁过程或自学习过程导致的不必要的磨损的问题。
- 传导式废气循环阀-201921765719.9
- 钟锦考;李传雕;陈冰珠;陈智;艾斌;徐燕 - 瑞安市阳宇机动车零部件有限公司
- 2019-10-21 - 2020-07-03 - F02M26/54
- 本实用新型公开了一种传导式废气循环阀，包括阀体、阀杆、电机以及安装在阀杆上的阀片，阀体上具有阀口，阀片置于阀口上，电机和阀杆之间设有传动减速机构，阀杆上配置有用于回位的涡卷弹簧，在阀杆上连接有螺旋推块，螺旋推块的外壁上设有螺旋槽，在该螺旋槽内设有滚轮，滚轮固定连接在阀体内壁上。这样便实现了控制精准且结构可靠的传导式废气循环阀的技术效果。
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