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[实用新型]一种扭矩电机直驱式低压EGR蝶阀-CN202321037360.X有效
发明人：杨鑫;邵万曙;邵作友;谭博文 -专利权人：温州日益机电科技有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭矩电机直驱式低压EGR蝶阀，通过将驱动组件的驱动轴直接与阀门相连接，阀门与驱动轴平行，如此，即可通过驱动轴转动直接带动阀门转动进而实现阀门的启闭及开启幅度，进而精准控制废气的流量，避免了驱动组件的扭矩需要通过扭力转换传动机构才能传递至执行部件，精简了结构设置，操作便利可行，控制精度较高。
一种扭矩电机直驱式低压 egr 蝶阀

[实用新型]多角度智能电子EGR阀-CN202223343411.X有效
发明人：邵万曙;窦新明;邵作友 -专利权人：温州日益机电科技有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了多角度智能电子EGR阀，包括主阀体、设于主阀体下端的叶片定位座、与叶片定位座配合设置的旋转叶片以及用于驱动旋转叶片转动的电机，电机装设在主阀体上端，旋转叶片固定安装在阀杆下端，阀杆可转动装设在主阀体内，电机包括定子、端盖、可转动贯穿定子的电机轴、装设于电机轴上端的平面转子，平面转子下端装设有与定子线圈磁极适配的永磁体，平面转子上端装设有触发磁钢，端盖下端与触发磁钢转动轨迹适配装设有角度传感器。
角度智能电子 egr

[实用新型]高集成高精度EGR阀总成-CN202222736201.0有效
发明人：戴斌雪;戴其海;韩雪霞 -专利权人：温州汇众汽车电器有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高集成高精度EGR阀总成，包括阀体，在阀体内设有阀口以及沿阀口伸缩的阀杆，在阀杆端部配置有可堵塞阀口的阀片，在阀体内设有电机，该电机通过线路板与汽车控制器ECU连接，电机的转子具有螺纹孔，在螺纹孔中螺接有螺杆，电机的转子旋转带动螺杆伸缩驱动阀杆前移使阀片离开阀口位置，在阀口上配置有可磁吸阀片的磁铁，在阀片上设置有环形均布的通孔，阀杆端部设置可封堵住通孔的挡盘，在阀杆上靠近阀片的位置上配置有挡圈，阀片可滑动地设置在阀杆上位于挡圈和挡盘之间。通过该结构从而保证发动机动力输出的稳定性。
集成高精度 egr 总成

[实用新型]强磁EGR废气再循环阀-CN202221950595.3有效
发明人：戴沪;韩雪霞;钟思瑞 -专利权人：温州汇众汽车电器有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强磁EGR废气再循环阀，包括电机外壳和阀座，电机外壳的一端安装有盖板，盖板内设置有线路板，在电机外壳内设有电磁绕组、旋转件和强磁部件，旋转件的外壁设有与强磁部件相匹配的环形槽，强磁部件套在该环形槽上，在旋转件的内孔螺纹连接有螺杆，旋进件的旋动带动螺杆伸缩，在电机外壳的端面上安装有定位盘，定位盘的中心位置设有导向孔，在导向孔内设置沿其活动的滑块，螺杆端部靠近或接触该滑块的一端，滑块的另一端连接有限位盘，滑块的另一端靠近或接触阀杆端部。因此该结构可靠且设计更加合理，保证了阀口的顺利开启或关闭。
egr 废气再循环

[实用新型]一种恒定扭力的电动EGR阀-CN202221132585.9有效
发明人：何笃算 -专利权人：温州市温纳汽车配件有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒定扭力的电动EGR阀，包括阀体和阀盖，所述阀体的内壁固接有密封滑套，所述密封滑套的内壁滑动相连有阀杆，所述阀杆的上方设置有驱动组件，所述驱动组件中顶板处的内部设置有调整组件，所述阀杆的下端固接有阀板，所述阀板的外壁与阀体滑动相连。该恒定扭力的电动EGR阀，通过电机、顶板、阀杆、斜杆、侧管和阀板之间的配合，控制电机启动驱使螺纹杆转动，使螺纹杆驱使顶板向下移动，使顶板可通过滑块、竖杆和第一圆杆驱使斜杆进行转动，斜杆可视为一个杠杆，如此第一圆杆作为驱动一段力臂更短，因此竖杆移动一小段距离阀杆便需要移动较大的距离，避免了现有电动的无法有效的加强EGR阀的控制效率问题。
一种恒定扭力电动 egr

[实用新型]一种废气再循环装置-CN202220264637.1有效
发明人：景建周;杨晓明;姜晓鹏 -专利权人：渭南美益特发动机减排技术有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：一种废气再循环装置，阀体内部设有阀腔，阀腔连接有进气口和出气口，阀体的内部设有阀环和阀杆，阀杆的一端连接有阀瓣，阀瓣和阀环之间形成有气流通道；阀杆的另外一端连接有执行机构，执行机构连接有驱动机构；驱动机构通过执行机构带动阀杆进行位移，阀杆发生位移使阀瓣和阀环之间的气流通道的大小变化，气流通道的大小变化改变进气口和出气口之间流经的废气量。阀杆的外围设有导向套；导向套远离阀瓣的一侧设有积碳刮板；阀杆从积碳刮板的中心通口穿过。积碳刮板远离导向套的一侧设有石墨套，阀杆从石墨套的中心通口穿过。本实用新型可以精确控制阀杆位移，提高阀的跟随性，使EGR率精确控制，性能稳定性强。
一种废气再循环装置

[发明专利]一种废气再循环装置-CN202210121668.6在审
发明人：景建周;杨晓明;姜晓鹏 -专利权人：渭南美益特发动机减排技术有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：一种废气再循环装置，阀体内部设有阀腔，阀腔连接有进气口和出气口，阀体的内部设有阀环和阀杆，阀杆的一端连接有阀瓣，阀瓣和阀环之间形成有气流通道；阀杆的另外一端连接有执行机构，执行机构连接有驱动机构；驱动机构通过执行机构带动阀杆进行位移，阀杆发生位移使阀瓣和阀环之间的气流通道的大小变化，气流通道的大小变化改变进气口和出气口之间流经的废气量。阀杆的外围设有导向套；导向套远离阀瓣的一侧设有积碳刮板；阀杆从积碳刮板的中心通口穿过。积碳刮板远离导向套的一侧设有石墨套，阀杆从石墨套的中心通口穿过。本发明可以精确控制阀杆位移，提高阀的跟随性，使EGR率精确控制，性能稳定性强。
一种废气再循环装置

[发明专利]一种多模式EGR控制策略-CN202010307450.0有效
发明人：张少华;汤自丽;姜江;许振营;张磊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种多模式EGR控制策略。该EGR控制策略，EECU控制EGR阀的状态定义成三个模式，分别为EGR_COLD START模式、EGR_WARMING模式和EGR_NORMAL模式，发动机冷启动状态，EGR阀处于EGR_COLD START模式；发动机冷启动后，水温低于设定温度T时，EGR阀处于EGR_WARMING模式；水温高于设定温度T时，EGR阀处于EGR_NORMAL模式。通过将EECU控制EGR阀的状态定义成三个模式，分别为EGR_COLD START模式、EGR_WARMING模式和EGR_NORMAL模式，解决在极寒环境下，车辆冷启动后EGR阀卡滞的问题，并已经在重型商用车开发中得到了应用，完美解决了寒区环境下，由于冷凝水结冰导致的EGR阀卡滞难题。
一种模式 egr 控制策略

[实用新型]阀门及车辆-CN202122051868.2有效
发明人：刘宝印;李兴;周丽娟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阀门。该阀门包括：阀体，阀体上设有阀口；阀杆，包括相互连接的杆部和头部，杆部穿设于阀体内；阀片，与杆部远离头部的一端连接并受控调节阀口的开度，阀片与阀体分别具有相互接触的第一接触面和第二接触面；以及第一安装座和转动机构，第一安装座与阀体连接，转动机构设于头部与第一安装座之间，用于实现阀门开启过程中阀杆的旋转。上述阀门，设置了转动机构，阀杆受控沿自身轴向运动并预开启阀口的过程中，转动机构将阀杆的轴向运动转化为周向旋转运动，至第一接触面与第二接触面之间产生摩擦力，利用该摩擦力清除第一接触面和第二接触面的积碳，该阀门结构简单，且具有自清洁功能。本实用新型还涉及一种车辆。
阀门车辆

[实用新型]一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统-CN202121814045.4有效
发明人：孙鑫;张建;覃卫 -专利权人：博格华纳排放系统（宁波）有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其中，包括低压模块，低压模块包括第一阀体，第一阀体内设有第一容腔，第一容腔内设有第一电机、传动机构和第一齿轮，第一电机通过传动机构传动第一齿轮，第一齿轮上同轴设有第一阀杆，第一阀体上设有第一阀孔，第一阀杆穿过第一阀体并沿第一阀孔径向设于第一阀孔内，第一阀杆上设有阀片，第一阀孔内壁套接有不锈钢套管，将废气与第一阀孔隔开，防止废气腐蚀阀体，以解决现有技术中废气中所包含的气体凝结物和酸、碱性气体容易腐蚀高低压废气再循环系统的低压模块中的阀体的技术问题。
一种腐蚀国六高低压废气再循环系统

[实用新型]角度位移EGR阀-CN202121463507.2有效
发明人：戴斌裕 -专利权人：温州汇众汽车电器有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种角度位移EGR阀，包括阀体，阀体上设有废气流通道和废气回流道，在废气回流道内设有阀片，阀片安装在一转动轴在上，废气回流道和废气回流道呈“V”形布置，且废气回流道的进气口和废气回流道的进气口相通，在阀体内设有电机，电机的转轴上设有第一齿轮，在转动轴的尾端设有第二齿轮，在第一齿轮和第二齿轮之间通过过桥齿轮传动连接，过桥齿轮具有外径较的大齿轮和外径较小的小齿轮，大齿轮与第一齿轮啮合传动，小齿轮和第二齿轮啮合传动，在转动轴和阀体之间设有回位扭簧。这样便实现了废气回流流量控制精准的技术效果。
角度位移 egr

[实用新型]废气再循环装置、发动机和车辆-CN202121237574.2有效
发明人：张双;王磊;陈嘉雯;陈泓 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机废气处理技术，公开了一种废气再循环装置，该装置包括EGR阀、节流阀、第一转轴、第二转轴、驱动机构以及传动机构。该装置通过传动机构中的中间轴、第一传动轮、第二传动轮、第一弹性元件、第二弹性元件、第三弹性元件、第一传动单元、第二传动单元和第三传动单元之间的配合运动，可实现仅用一套驱动机构，就可以对组合阀中的EGR阀和节流阀进行相对独立的控制，在提高发动机EGR率控制精确度的同时，避免加剧发动机进气系统的流动损失，降低控制难度与制造成本。
废气再循环装置发动机车辆

[实用新型]一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀-CN202121814059.6有效
发明人：孙鑫;张建;覃卫 -专利权人：博格华纳排放系统（宁波）有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀，其中，包括高压模块，高压模块中设有阀体和执行器，阀体内设有第一阀孔和容置腔，执行器内设有电机、传动机构、第一齿轮、第二齿轮和传动轴，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与传动轴同轴设置且同步转动，传动轴一端穿过阀体位于容置腔内且设有偏心件，传动轴水平设置，第一阀孔竖直设置，第一阀孔内设有与第一阀孔同轴心设置的阀杆，阀杆一端设有堵头，另一端位于容置腔内并套接有连接件，偏心件连接连接件，阀杆上套接有复位弹簧，以解决现有技术中由于复位弹簧设置在执行器内使得复位时执行器内齿轮之间磨损严重的技术问题。
一种应用于低压废气再循环系统高压

[实用新型]一种结构紧凑的EGR阀-CN202121742984.2有效
发明人：孙维峰 -专利权人：山东泰展机电科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构紧凑的EGR阀，属于发动机可燃混合物的供给技术领域，其包括阀体，阀体上开设进气口和出气口，阀体内设置阀杆，阀杆上安装活塞，活塞控制进气口与出气口间通路的通断，阀体上安装电机，其特征在于：电机的转轴上设有凸轮，凸轮连接阀杆。此阀由于电机的转轴上设有凸轮，凸轮连接阀杆，通过凸轮将电机转轴的转动转化为阀杆的伸缩式移动，将现有技术中阀杆沿转轴轴向的移动改变为沿转轴径向的移动，避免了轴向移动对电机结构的特定要求；同时更改了电机与阀体的排布结构，使得EGR阀的整体结构更加紧凑，减小了安装空间。
一种结构紧凑 egr

[实用新型]一种EGR阀动力机构-CN202120732931.6有效
发明人：景建周;杨晓明;南鹏伟 -专利权人：渭南美联桥汽车新技术研究院有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种EGR阀动力机构，包括：安装在EGR阀上的电机本体，所述的电机本体顶端设有电机盖组件，所述的电机盖组件包括：盖壳、外接线端子，所述的盖壳内设有控制板、电机端子、编码磁石和传感器。本实用新型将外接线端子、控制板、编码磁石、传感器等集成在电机盖组件中，整套组件集成度高，结构紧凑，性能稳定可靠。在高硬度电机齿轮、扇形齿轮的配合下，能够获得良好的性能，有效提高车辆的GER工作可靠性。
一种 egr 动力机构

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