[发明专利]一种多旋翼无人机安全着陆控制方法在审
申请号: | 201710368475.X | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN108928461A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 程伯儒 | 申请(专利权)人: | 程伯儒 |
主分类号: | B64C25/10 | 分类号: | B64C25/10;B64D45/04;G05D1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种多旋翼无人机安全着陆控制方法,所述多旋翼无人机包括机体、动力装置和着陆控制装置,机体上设置有旋翼支臂,旋翼支臂的悬伸端设置有旋转叶片,机体上还设置有多个伸缩支腿,位于伸缩支腿上分别设置有副距离传感器,副距离传感器的检测端指向地面,副距离传感器的检测端处在同一个平面内,副距离传感器将检测到的距离信号发送至飞行控制器内进行处理,飞行控制器发出控制信号至驱动单元,驱动单元驱动伸缩支腿伸缩,并改变伸缩支腿的长度,通过副距离传感器检测的距离信号,利用飞行控制器进行分析处理,改变伸缩支腿的长度,以适应该不平整路面的降落,该智能多旋翼无人机能够确保无人机停机的平稳性,避免无人机损坏。 | ||
搜索关键词: | 旋翼 距离传感器 伸缩支腿 飞行控制器 着陆 距离信号 驱动单元 检测端 支臂 动力装置 分析处理 控制信号 控制装置 平整路面 旋转叶片 平稳性 悬伸端 检测 伸缩 停机 指向 发送 安全 降落 驱动 智能 | ||
【主权项】:
1.一种多旋翼无人机安全着陆控制方法,其特征在于:所述多旋翼无人机包括机体(10)、动力装置和着陆控制装置;所述机体(10)上设置有旋翼支臂(20);所述动力装置包括所述旋翼支臂(20)的悬伸端设置的旋转叶片(30);所述着陆控制装置包括所述机体(10)上设置的多个伸缩支腿(40),位于伸缩支腿(40)上分别设置有副距离传感器(50),所述副距离传感器(50)的检测端处在同一个平面内,所述副距离传感器(50)的检测端指向地面;所述副距离传感器(50)将检测到的距离信号发送至飞行控制器(60)内进行处理,飞行控制器(60)发出控制信号至驱动单元,驱动单元驱动伸缩支腿(40)伸缩,并改变伸缩支腿(40)的长度;所述多旋翼无人机需要着陆时,副距离传感器(50)的检测端检测伸缩支腿与地面的距离,并将检测到距离信号发送至飞行控制器内进行判断处理;如副距离传感器(50)检测的距离信号的差异小于第一阈值,则说明该降落区域为平地,无需改变伸缩支腿(40)的长度,所述多旋翼无人机可平稳降落;如副距离传感器(50)检测的距离信号的差异大于第一阈值,则说明该降落区域地面不够平整,驱动单元改变伸缩支腿(40)的长度,所述驱动单元改变伸缩支腿(40)的长度与副距离传感器(50)检测的距离信号的差异数值相对应,所述多旋翼无人机可平稳降落。
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