[发明专利]对横向加速度对制动降档点影响的补偿有效
| 申请号： | 201710060716.4 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN107061719B | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | J-P·霍夫迈斯特;T·米勒 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F16H59/48 | 分类号： | F16H59/48;F16H59/58 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于控制车辆的自动变速器的方法，该方法具有如下步骤：检测车辆的减速度(a_l)；检测车辆的转弯值(α，a_q)；依赖于该减速度(a_l)并且依赖于该转弯值(α，a_q)确定转速(n)的一个经补偿的降档点(R_k)，在该经补偿的降档点处换档到该变速器的一个更低的档位级；并且依赖于该经补偿的降档点来选择一个档位级。 | ||
| 搜索关键词： | 横向 加速度 制动 降档点 影响 补偿 | ||
【主权项】：
1.用于控制车辆的自动变速器的方法，该方法具有如下步骤：‑检测车辆的减速度(a_l)；‑检测车辆的转弯值(α，a_q)；‑依赖于该减速度(a_l)并且依赖于该转弯值(α，a_q)，确定转速(n)的一个经补偿的降档点(R_k)，在该经补偿的降档点处换档到该变速器的一个更低的档位级；‑依赖于该经补偿的降档点来选择一个档位级，其中从该减速度(a_l)和该转弯值(α，a_q)获得一个合力(a_ges)，并且对于增长的合力(a_ges)提高该经补偿的降档点(R_k)。
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