[发明专利]带备用轮的摩托车在审
| 申请号： | 201710045677.0 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN111284460A | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 曹啸宇 | 申请（专利权）人： | 襄阳市第三十九中学 |
| 主分类号： | B60S9/14 | 分类号： | B60S9/14;B60S9/22;B62H1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441002 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种带备用轮的摩托车，所述的摩托车的后轮上设有一个折叠收纳的支架，平时就折叠放置在后方，不影响骑行，当我们在路上不小心车胎被扎破后，我们可以将支架放下，由于支架上带有小滚轮，这样就可以方便我们不用笨重的推行摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 备用 摩托车 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及一种房车电动升降导向轮机构，包括：底盘大梁，沿其长度方向形成有容纳槽；行走支撑单元，具有与底盘大梁转动连接的一支撑部和部分套置于支撑部且能够绕支撑部的轴向与支撑部转动连接的一行走部，行走部套设于支撑部的侧壁上开设有螺旋槽，行走支撑单元具有一支撑状态和一收纳状态，当行走支撑单元为支撑状态时，支撑部竖立于底盘大梁下方，行走部位于所述支撑部的底端，供以支撑底盘大梁；当所述行走支撑单元为收纳状态时，所述支撑部转动内置于所述容纳槽。该房车电动升降导向轮机构，解决了通过手动摇动摇把，以调节拖挂房车球头高度的问题，省时省力，且可根据驻车地形的高度对行走支撑单元的高度进行调节，调节方便。
- 一种作业平台液压支腿机构-202221408928.X
- 沈江山;沈江水;袁忠银 - 无锡盾宇重工科技有限公司
- 2022-06-07 - 2022-11-25 - B60S9/14
- 本实用新型涉及施工作用平台技术领域，具体涉及一种作业平台液压支腿机构，其技术方案是：包括支腿梁和固定架，所述支腿梁右端固定安装套管，所述套管安装可上下滑动的油缸筒，所述油缸筒内壁安装油缸活塞杆，所述固定架底部固定安装在支腿梁和套管的顶部，所述固定架安装在支腿梁的顶面且与套管同轴，所述油缸活塞杆顶部安装在固定架内壁底部，所述套管底部固定安装支座，所述支座底部安装行走机构，本实用新型的有益效果是：机构简单、拆装便捷、成本低等特点，有效的保护了油缸活塞杆安全，并且提高了受力性能，可承受水平力和竖直力并通过固定架底部固定连接在套管与支腿梁顶部，稳定型更好，制作成本低。
- 一种用于房车的支撑控制系统-202221749860.1
- 张志 - 四川旭格旻建设有限公司
- 2022-07-08 - 2022-11-15 - B60S9/14
- 本实用新型公开了一种用于房车的支撑控制系统，包括用于安装在房车底部车架上的第一支腿、第二支腿、第三支腿及第四支腿，安装在房车内部的蓄电池，与蓄电池连接的电源继电器和手动开关，以及安装在房车内并与手刹进行联动的手刹开关；手刹开关连接有控制盒；控制盒通过一主继电器与一液压泵站连接；第一、二、三及四支腿均包括液压缸，液压缸的固定端与房车底部车架固定连接，活动端设置有用于与地面接触的支撑组件，主继电器与蓄电池连接，控制盒与液压泵站连接；液压缸与所述液压泵站连接，所述电源继电器为钥匙继电器，所述控制盒连接有手柄开关和遥控器。本实用新型在实际的使用中主要用于实现对房车的支撑，能够保证车身的平衡以及稳定。
- 一种模型车辆姿态调节装置-202221392277.X
- 江祎;郭洪建;周龙 - 上海擎气汽车科技有限公司
- 2022-05-25 - 2022-11-01 - B60S9/14
- 本实用新型涉及模型车辆技术领域，且公开了一种模型车辆姿态调节装置，包括主体机构、固定机构和调节机构，所述固定机构位于主体机构的上端，所述调节机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括装置本体、固定板和限位板，所述固定板固定安装在装置本体的下端，所述限位板固定安装在固定板的上端，所述固定机构包括直线导轨、电动推杆一、滑动块、电动推杆二、夹紧板一、橡皮块、电动推杆三和夹紧板二，所述直线导轨固定安装在装置本体上端的中部，所述电动推杆一固定安装在限位板左右两端的中部。该模型车辆姿态调节装置，可使装置对不同规格的车辆的车轮与装置进行固定，增大装置与各种规格车辆的适配性，扩大装置使用范围，使装置更加实用。
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