[实用新型]一种新型汽车减震结构有效
| 申请号： | 201621398158.X | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206419393U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 钟海玉 | 申请（专利权）人： | 陕西南水精密成形技术研究中心 |
| 主分类号： | F16F3/06 | 分类号： | F16F3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 725000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种新型汽车减震结构。包含弹簧，还包含中部的轴，中部的轴包含上轴和下轴，上轴和下轴上各自包含挤压片，弹簧位于上轴和下轴的两个挤压片之间，其特征在于，所述还包含能够安装在弹簧上的附加簧，所述附加簧能够安装在弹簧上，所述附加簧包含多个连续的弧段。有益效果原来的汽车减震只能更换，但是有时弹簧并非完全报废，而是相对疲劳，采用本结构，附加簧能够安装在弹簧上，增加弹簧的弹力，维持弹簧性能，使得弹簧使用时间更长，不用整体更换，还节省时间，因为要等原厂配件需要很久。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车减震结构，包含弹簧，还包含中部的轴，中部的轴包含上轴和下轴，上轴和下轴上各自包含挤压片，弹簧位于上轴和下轴的两个挤压片之间，其特征在于，所述还包含能够安装在弹簧上的附加簧，所述附加簧能够安装在弹簧上，所述附加簧包含多个连续的弧段。
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