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[实用新型]一种汽车门锁锁扣-CN201720239475.5有效
发明人：张臻伟;朱兰洲 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门锁锁扣结构，包括底板、扣子，扣子呈圆柱状且依次连接的第一段、第二段和第三段，其中第二段的直径小于第一段的直径和第三段的直径。第二段被设置为穿在底板中，使得第一段和第三段分设在底板的两面。底板与扣子的配合间隙小于0.03mm，从而使汽车门锁的稳定性、致密性、防腐性、美观性有所提高。
一种汽车门锁

[发明专利]线索张力监测器及张力补偿装置-CN201310542214.7在审
发明人： 朱兰洲;沙雷;常国庆 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60M1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种线索张力监测器，包括与线索一端连接的第一连接装置，与线索另一端连接的第二连接装置，以及设置在所述第一连接装置和所述第二连接装置中间的弹性元件，所述线索一端和另一端之间的张力的变化传递至所述第一连接装置和第二连接装置，导致所述弹性元件的尺寸变化，通过所述弹性元件的尺寸变化产生的所述第一连接装置和所述第二连接装置之间的位移监测所述线索的张力状态。
线索张力监测器补偿装置

[实用新型]具有力指示功能的弹簧补偿装置及其力指示系统-CN201420535282.0有效
发明人： 朱兰洲;沙雷;常国庆 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B60M1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有力指示功能的弹簧补偿装置，用于连接在接触网上，包括具有输出力的输出端的弹性部件和力指示部件；力指示部件直接或间接地连接于该输出端，能输出其测量的力的信息，该信息包括该力的大小和/或该力与预先设定的力的阈值的比较结果。本实用新型还公开了弹簧补偿装置的力指示系统，包括至少一个包括无线传输模块的弹簧补偿装置和信息终端，无线传输模块将力指示部件输出的力的信息发送至外部。本实用新型通过力指示部件指示弹性部件的输出力、接触网的电缆承力索或接触线所受的拉力和/或连接在弹性部件与接触网之间的线索的张力，实现了精确、规范地判断弹簧补偿装置是否失效，并能实时地指示失效的弹簧补偿装置。
有力指示功能弹簧补偿装置及其系统

[实用新型]一种可变气门正时弹簧-CN201320787502.4有效
发明人： 朱兰洲 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F01L3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变气门正时弹簧，包括涡卷弹簧本体，弹簧本体最内圈的末端具有内钩，弹簧本体最外圈的末端具有外钩；弹簧在工作范围内任一圈的卷曲面与相邻圈的卷曲面不接触。用涡卷弹簧代替传统的钢丝弹簧，用作可变气门正时弹簧，可以带来更加可靠和稳定的表现，满足汽车发动机产品对高寿命、高稳定性、高可靠性的要求。
一种可变气门正时弹簧

[实用新型]线索张力监测器及张力补偿装置-CN201320693770.X有效
发明人： 朱兰洲;沙雷;常国庆 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60M1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线索张力监测器及张力补偿装置，包括与线索一端连接的第一连接装置，与线索另一端连接的第二连接装置，以及设置在所述第一连接装置和所述第二连接装置中间的弹性元件，所述线索一端和另一端之间的张力的变化传递至所述第一连接装置和第二连接装置，导致所述弹性元件的尺寸变化，通过所述弹性元件的尺寸变化产生的所述第一连接装置和所述第二连接装置之间的位移监测所述线索的张力状态。
线索张力监测器补偿装置

[实用新型]平面涡卷弹簧组件-CN201120258504.5有效
发明人： 朱兰洲;蔡峰 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2011-07-12 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平面涡卷弹簧组件，包括弹簧本体和外部限位装置；所述弹簧本体具有外端；所述外部限位装置被配置为限制所述弹簧本体弹开；所述外端与所述外部限位装置固定联接。本实用新型能够有效的降低外钩被拉直的风险，保证弹簧在设计范围内工作，而且由于消除了外钩处的自由转动，使弹簧在工作行程里，钢带层与层之间的距离增大，进而降低了摩擦力的影响，改善输出扭矩和作用扭矩的落差，从而达到保证产品的安全，优化产品性能的目的。
平面弹簧组件

[实用新型]双层恒力涡卷弹簧-CN201020151368.5有效
发明人：张臻伟;朱兰洲 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2010-04-06 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F16F3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层恒力涡卷弹簧，包括第一弹簧本体及第二弹簧本体；所述第一弹簧本体、所述第二弹簧本体均为涡卷形态，所述第一弹簧本体的起始端与所述第二弹簧本体的起始端重叠设置，所述第一弹簧本体的末端与所述第二弹簧本体的末端可重叠设置或错开设置，以使所述第一弹簧本体与所述第二弹簧本体叠置构成所述双层恒力涡卷弹簧。本实用新型的双层恒力涡卷弹簧，采用叠置的结构设计，将2个单层的弹簧展开后叠加在一起，与现有的双弹簧并联技术相比，具有高性能低成本、节省安装空间的优势，在保证提高弹簧力的同时提高了弹簧的使用寿命。
双层恒力弹簧

[实用新型]带刹车机构的恒张力补偿装置-CN201020192675.8有效
发明人：张臻伟;朱兰洲 -专利权人：克恩-里伯斯(太仓)有限公司
申请日： 2010-05-05 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60M1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带刹车机构的恒张力补偿装置，所述恒张力补偿装置至少包括支架体，及可相对转动的主轴与壳体；所述主轴或所述壳体之一通过固定臂与所述支架体连接，所述主轴与所述壳体之另一用于连接张拉部件；所述主轴与所述壳体之间设置有弹性部件以在两者之间提供一反作用于所述张拉部件的扭矩；所述恒张力补偿装置还包括一刹车机构，当所述张拉部件断裂导致所述恒张力补偿装置失效时，所述刹车机构被触发实现刹车功能。本实用新型利用离心力或弹力触发刹车机构的工作，以低廉的成本实现了刹车功能，具有结构简单，成本低廉，可靠性高，应用广泛等优点，提升了现有技术中各种恒张力补偿装置的使用价值。
刹车机构张力补偿装置